バスやタクシーは何故マニュアル車が多いのですか？

こんにちは。

素朴な疑問ですが、バスやタクシーはオートマよりもマニュアルが多いような気がするのですが、これにはどのような理由があるのでしょう？

あとついでにマニュアル車とオートマ車それぞれの短所・長所も教えて頂ければ嬉しいです。

No.3 ベストアンサー 回答者： chonpe 回答日時： 2004/05/30 21:19

マニュアル車とオートマ車ですが、

マニュアル車は自分で好きな時にギアを変えられるというのが、一番の長所だと思います。
速度、道の状況に合わせて、好きなタイミングでシフトチェンジができます。
車を思い通りに扱いたい場合はマニュアルの方が向いていますね。

あと整備がしやすい（部品の交換などが。）という点があります。
短所としては、運転中の仕事が増える（？）とか、坂道発進が大変。あとエンストの可能性があるくらいでしょうか？

オートマ車は車が代わりに働いてくれているので、なにしろ楽です。
渋滞のときなど、クラッチを踏まなくてすむのはかなり楽。
短所としては、たとえばレースなどしていて、ここ一番で勝手にシフトが上がると、加速が落ちたりします。
また、精密な機構ですので、壊れやすい、整備が高価ではないでしょうか。

最近はオートマで、自由にシフトチェンジできる便利な機能もありますね。

燃費については、最近のATも進歩してますから
それほど差はない（場合によってはATの方が…。）と思います。

No.5 回答者： kan3 回答日時： 2004/05/30 23:45

安いから。

No.4 回答者： ZRT 回答日時： 2004/05/30 21:56

素朴な疑問ですが、バスやタクシーはオートマよりもマニュアルが多いような気がするのですが、これにはどのような理由があるのでしょう？

燃料費の問題が有った様に聞いていますが、今は殆ど差異が無い為、タクシーはATが増えていますよ
バスに関してはエンジンの性格上（ディーゼル）セミオートマ（クラッチ操作をしてくれる）がこれからの主流に成ろうとしていますね

この回答へのお礼

皆さんありがとうございました。
よく分かりました。

お礼日時：2004/05/31 00:00

No.2 回答者： jenna 回答日時： 2004/05/30 21:18

タクシーの場合は初期コスト（車の価格），燃費の両面からマニュアルが多いものと思います．それでも最近はオートマチックが増えてきたと思います．

一方バスはまだそこまで大きなトルクに対応したオートマチックそのものがないので仕方ないでしょう．

No.1 回答者： seble 回答日時： 2004/05/30 21:06

マニュアルミッションの方が安いです。

以前は、ＭＴの方が燃費も良かった。
単にコスト的な物だと思います。