初めまして。19年車のラパンに乗ってます。
今月半ばに車検をとりました。
Vベルト、ファンベルト、クーラーベルトを交換しました。
車検のまえから、エンジンをかけると、
キュルキュルと
音がしてました。車検後には、その音は治ってましたが。
最近、ハンドルきると小さくキュルキュル。
バッグ発進するとかなりの大きな音で、
キュルキュルとなります。前進するときえるんですが。
3日まえは、バッグ発進の時もなり、前進してもなりました。
驚いてエンジンをきりました。そのあと、エンジン始動したら、
なりませんでした。
この音が、毎回鳴るわけではないんです。
走行距離は75000キロ位のってます。
何が原因と思われますか?
交換お奨め箇所には、
ブレーキフルード交換
ATF交換
ステアリングラックエンド交換
ロアブーツ交換と記載されています。
直ぐに交換とは言われませんでした。
同じ経験がある方、詳しい方がいらしたら、
回答ください。
長文すみません。
よろしくお願いします。
No.2ベストアンサー
- 回答日時:
新品に交換後は、少し伸びて鳴くことがあります。
調整で直るでしょうから、車検を受けたところで調整してもらってください。
それでも鳴るようなら、プーリーが痩せてきたか、ウオーターポンプの軸受け辺りが摩耗してきたかになると思います。
交換お奨め箇所とはあまり関係は無いと思います。
ブレーキフルードは、交換をサボるとブレーキが利かなくなったり、利いたまま固まったりすることがあります。
少なくとも、車検2回に1回は交換した方が良いですよ。お奨めは車検毎です。
ATFは、オートマ用のオイル(アブラじゃ無いけど)です。6~8万程度で交換した方が良いですよ。
あまり放置すると、交換することがリスクとなることがあります。
そうなると、調子が悪くなっても交換出来なくなって、オートマ自体を交換、数十万かかります。
ステアリングラックエンド ハンドルを切る機構の部品です。
ロアブーツ タイヤを支える部分の部品です。
ともに、ゴムカバーが破れてくると、ハンドルを切ったときなどにガタが出ます。
検査に通らなくなると思いますから、嫌でも交換しなきゃいけなくなります。
これらの不調が次の車検ぐらいに出てくると、まぁ、廃車にしたくなるほどの金額になるだろうね。
かなり車には無頓着な人に思えます。
故障は小さなうちに直しておかないと、金額も手間も増えますよ。
回答ありがとうざいます。
はい。かなりの無頓着です。
詳しく回答ありがとうございます。
小さいうちに直しておかないと、
金額も手間もかかります。って、まさに
その通りだとおもいます。
とりあえず、また見てもらいに行ってきます。
ありがとうございました。
No.4
- 回答日時:
ベルト泣きだと思います。
初期のなじみで緩んだか?
もしくは、調整が新品使用の調整値ではなく、再使用の調整値と間違ったか?
車検を受けたところで見てもらって下さい。
もちろん無料です。
点検の結果、プーリーやベアリングに問題があれば修理することになるはずです。
そこの修理は追加ですので、有料になります。
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