スカイウェイブＣＪ43Ａのメンテナンス

新車で購入し、現在約1万8千キロ走行しています。
使用方法は通勤で、加速減速の繰り返しです。燃費は購入直後から変わらず20くらい。
今も、好調に動いていますが、そろそろドライブベルトなどの交換が必要かなと思っています。
私より距離を走っている方、他に交換したほうがいい部品など教えていただけますか？

ウェイトローラーや、クラッチシューとのアドバイスもいただけそうですが、交換時期の目安は走行距離以外に自覚症状などはあるのでしょうか？　あるいは症状が出たら時すでに遅し、なのでしょうか？
駆動系はショップに頼む予定なので費用もわかれば助かります。

ちなみに、今まではギアオイルは数年前にショップで一度、エンジンオイルとオイルエレメントは毎年春に自分で交換、エアーエレメントとブレーキパットとヘッドライトのバルブも過去に自分で交換しています。

恥ずかしい話ですが、カウルをはずすのが面倒でプラグを一度も変えてません。今回、交換予定です。

最後に、長々と申し訳ありませんが「バイク屋でやるならバイク屋に聞け！」「プラグ交換もしてないなんて云々・・・」などの回答はご遠慮願います。

No.1 ベストアンサー 回答者： ybeat 回答日時： 2015/06/06 00:19

スカイウェイブではありませんが、マジェスティ２５０に乗っています。

距離は３５０００になったぐらいです。
ドライブベルトは、目安は３００００キロぐらいだと聞きましたが、調子よく走っているなら、１．５万キロなら、まだ大丈夫です。

私が３００００キロでベルト交換に踏み切ったのは、加速減速の時の、手ごたえがなんとなく引っかかるような感じがしたのと、ガリガリという異音がする時が、あったからです。
まだ後、３００００キロぐらいは走るつもりだったので、
この辺で交換しておけば、安心してまた当分走れるな、と思いました。

私もあなたと同じように、通勤に使っていて、
加速減速はひんぱんです。
運転は上手いと思いますので、無理な加速やエンジンに負担なアクセル操作はしませんが、ペースは速めです。

後、１万キロ走ってみて、ベルトに違和感を感じたときが、換え時です。
調子が悪くなってきても、いきなりは切れませんので、大丈夫です。
もし、切れても、
他のバーツを壊したりはしないようなので、安心です。
でも、その場で動けなくなるので、軽トラは頼まなくてはいけませんが。

No.4 回答者： つねぽん 回答日時： 2015/06/10 07:09

カウル外しが面倒　良ーく解ります　特に通勤とくれば　雨の日もとなり　結構汚れていますよね。

　ドライブベルトの交換はインパクトレンチ「よくガソリンスタンドでタイヤ交換につかうやつ」がないとプーリーを押さえるのに工夫が必要です。なじみのガソリンスタンドでその場でばらして　やるなんてのもありと思います。　本当は部品注文すれば工具貸して自分でやってみたらというくらいのバイク屋が結構有るんですよねぇ　ドライブベルトに関しては初速加速のときにぐぐっと食い込みがくるような症状が出たら、摩耗してきたか　硬化してきていると思われます。通勤で毎日使用であれば　いきなりの切れというものはなかなか　無いと思います。　折りをみてオーバーホール気分で行うのもいいと思います。

No.3 回答者： benriji 回答日時： 2015/06/06 11:57

メンテナンスノートに消耗部品の交換サイクルがのってるので一度確認したほうがいいとおもいます

純正のウェイトローラーはたいていかなり丈夫なのでたぶん大丈夫ですが工賃のことを考えるとベルトと同時に交換がいいと思います　あとクラッチシューは２万キロくらいじゃ全然余裕だと思いますよ　駆動系の工賃は７０００円くらいからじゃないでしょうか？２りんかんとかは格安だった気がします

No.2 回答者： yucco_chan 回答日時： 2015/06/06 10:47

原付2種のスクーターですが、ベルト劣化時の症状として、

ジャダー(発進直後の加速時にクラッチの断続のような現象)が出ました。