エスクードTDA4W ESP ABS ワーニング点灯、ヒルホールド 要点検メッセージ

エスクード TDA4Wに7年乗ってます。
走行距離は1万数千キロで、週に3～4回ほど乗ってます。週に3～40キロ位しか走りません。

一ヶ月半ほど前から、ESP ABS のワーニングランプが点灯し、ヒルホールドの点検が必要だと、ラインディスプレイに出ます。
気分やさんで、出るときは三つ同時に出ます。一度エンジンを止めて数分待って、再度エンジンをかけると出なくなったりします。
およそ、3～4回に1度くらいの頻度で出ます。
三つは必ずセットで出てきて、出ないときは三つとも出ません。
また、出ていても数分～数十分走ると、出なくなったりします。
出るときは必ず三つがセット。出ないときは何も出ない。
このような症状って、皆さんもありますか？

因みに、ディーラーでは、ブレーキのアクチュエーターとミッションの不良だと言ってきました。
アクチュエーターが20万、ミッションが40万位で、トータル60万の修理金額とのこと。
金額も驚きますが、、、
そもそも、アクチュエーターとミッションは独立した部品なので、ワーニングやアラートが必ず三つセットで、出たり出なかったりって、ちょっと解せません。
それに、1万と少し走った位でミッションが不良とは。。。
因みに、変速には一切不具合はありません。

本当に、ミッションとアクチュエーターなのかな？と思ってます。

みなさん、いかが思われますか？

No.1 回答者： himajin007 回答日時： 2015/09/18 16:29

機能的に連携している機能の場合、そういう場合はありますね。

ヒルホールド機能となると動作のためにシフトポジションや勾配角、車速判定をを行う必要がありますから、コントロールユニットがその辺りが認識できなくなっている可能性、ブレーキアクチュエータというのは、こういう機能はABSなどブレーキ系機能の一機能として実装されていますから、ヒルホールド単体のトラブルというよりはブレーキ周りの全体的な問題（症状から判断するに、警告灯が出ている時はABSやESPも無効になっています）、これらの複合的要因、或いは片方の問題ですね。

まあセカンドオピニオンを受けた方がいいでしょう。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
ヒルホールドは、坂道発進の補助機能のようなものです。
なので、ミッションとは関連しない気がします。
私の一つ前の型式では、ABSとヒルホールドがセットオプションでしたので、ブレーキやABSとヒルホールドは関連するのかな？と思っています。
ディラーからは、再度故障個所を洗い出してみる、とのことですので、もう少し様子を見たいと思います。
ありがとうございました。

お礼日時：2015/09/19 12:59