No.1ベストアンサー
- 回答日時:
通勤主体だとちょっと小さいかもですが、トヨタだとカローラaxio、アリオン、プレミオ 日産のラティオあたりが取り回しが楽だと思います。
ただステータス、という点ではやはり一歩引きますので、その辺が気になるようでしたらもう少し上のクラスになりますね
トヨタですとハイブリッドのSAIとかが結構有力になります。
http://toyota.jp/sai/
通常のガソリン車でしたらスバルのインプレッサG4とかがこだわり系かな?
http://www.subaru.jp/impreza/g4/
回答ありがとうございます。
本当に偶然ですが、ハイブリットとガソリン車を選んだ場合、この二種を検討していました。
SAIは予算的に厳しいですがインプレッサは手が届きそうです。
どうもありがとうございました。
No.2
- 回答日時:
ミニバンを比較対象にしているということは、ファミリーカーをお探しなのでしょうか。
お金があればの話ですが、個人的にはスカイラインに乗りたいです。子供のころのあこがれのファミリーカーでした(現行モデルはかなり高級路線に行ってしまっていますが・・・)。
私も40代ですが、40代でしたらセダンならたいていどんな車でもおかしくないと思います。カローラからレクサスGSやクラウンでも、幅広いクラスでどれも似合うと思います。
回答ありがとうございます。
今、キューブに乗っているのでグレードアップしたらもっと大きなのになるのかなと思ってました。
スカイラインはなんだか手が届かない存在になりましたね。
セダンが似合う年齢になっているのであれば、もっと良く探してみます。
No.5
- 回答日時:
回答ありがとうございます。
B4、セダンを考えた時、私に扱えるのだろうかと考えました。
今のスバルは恐るべき高性能と聞いてます。アイサイト、なんだかとても興味があります。
ありがとうございました。
No.6
- 回答日時:
№5 レガシィは2.5Lでした。
日本車では数少ない、ステーションワゴンはいかがでしょう。
セダンの良さと積載効率が両立しています。
レヴォーグ
http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
回答ありがとうございます。
今、レガシィってワゴン無いのですね。
この機会にレヴォーグとレガシィの関係を知りました。
なるほど、なるほど・・・。
No.10
- 回答日時:
今ならマツダのクリーンディーゼルですね。
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/#atenza-sedan
一回は試乗してみて欲しいです。
パワーが違う、その割に燃費が良くて、また軽油だから燃料費が安い。
Jeepに乗るようにセダンを運転したい、という方にお勧めです。
シートがとっても良いので、運転してて疲れません。
回答ありがとうございます。
実はキューブの前はアテンザだったのですが、もう散々な目に合いました。
金利9%、一年でブレーキパッド交換、燃費7kmとか、マツダはもう縁が無いと思っていましたが
最近は全く違うようで、なんとなく突き抜けたような印象です。
クリーンディーゼル、なかなか優秀なようで興味がありますね。
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