VM22キャブレター PJ(スロー)交換後 チョークを引くとエンジンが掛からない

中華エンジン107ccでVM22キャブレターに乗せ替えたモンキーです。下がモタツクのでPJ15からPJ20に交換しました。すると下から上まできれいに息切れもモタツキもなくスムーズに回るようになったのですが、始動時チョークを引くと全然エンジンが掛からなくなってしまいました。PJ17.5に交換しエンジンが冷えたのを確認して試しましたが、チョークを引くとやはり掛かりませんでした。
チョーク引かずに掛けるとエンジンが冷えた状態でも2、3回キックすると掛かります…。仕方なくPJ15に戻しましたが、90キロ-100キロ前後から全閉にし、また全開にする加速時どうもレスポンスが悪いのでPJ17.5位にしたいのですが、チョークを引くと掛からない場合、PJの番手を上げない方が良いのでしょうか？ちなみにパイロットスクリューは1・1/2にしてあります。(「チョークを引こうが引くまいが掛かりゃいいじゃん…」なんて答えは不要です。)チョークを引くと掛からない場合、PJの番手を上げるべきではないのかどうかと言う質問です。宜しくお願い致します。

No.2 ベストアンサー 回答者： shoppunihon 回答日時： 2016/05/08 20:10

１:エアスクリュー調整３回転以上戻しならＰＪ番手下げる。

２：90キロ-100キロ前後から全閉にし、また全開にする加速時どうもレスポンスが悪い＜＜
ジェットニードルで濃くする、メインジェット番数を上げる。

この辺りでなんとかやって見てください。

この回答へのお礼

1：PJ＃17.5の時PS3回転半でPJ＃15に戻しました。
2：質問文には記載してませんでしたが、MJ＃95から＃100に交換してあり、手元にVM22用のそれ以上のMJが無いので今度購入して試してみます。
中華エンジンに微調整を求め過ぎてますかね？でも100キロ前後出るし、1万円位にしてはいいエンジンだと思うので、快適になるよう調整したいと思っています。
詳しく説明して頂き、ありがとうございました。

お礼日時：2016/05/08 21:25

No.1 回答者： shoppunihon 回答日時： 2016/05/08 18:56

基本に戻って見直して行けば良い結果が出ますよ。

http://sinco-metal.com/kyabu.html

この回答へのお礼

＞＞『チョークを引くとさらにかかりが悪くなる場合はスロージェットの番手を下げてください。反対に調子がよくなる場合は、番手をあげてください。これであらかたの番手調整ができます。』やっぱり番手を上げないのが正解ですかね？早速のご回答ありがとうございました。参考になりました。

お礼日時：2016/05/08 19:03