No.4ベストアンサー
- 回答日時:
私の愛車はメルセデス・ベンツ AMGです。
何か故障したら 最大で 100万円 ぐらいは覚悟しています。メルセデス・ベンツはそのくらいの余裕資金がないと維持が難しい車です。ベンツに限らず外車は総じて高額になるのは自然な事です。なにせ、マットを交換するのにも本国から取り寄せになり数万円です。しかし、部品の交換や修理、必ず起きる消耗品や部品の劣化などを、ディーラーが交換や修理を打診して来たら即座におこなえば、いつまでも新品のように走ります。新型のEクラス AMG 1500万円の消費税は 120万円です。何もしなくても 120万円です。美人はお金がかかるではありませんが、世界でトップを走り続けるメルセデス・ベンツは、維持も高いですがいつまでも美人です。今年の春に行った1年点検では、数々の接続部分の部品に劣化が見受けられねので、交換を勧められました。トンカチのようなもので、たたいて、たたいた音が劣化を証明しているとのことでしたので、思い切ってすべてやってくださいと言ったら、80万円でした。No.3
- 回答日時:
>メーカー装備品と付属品だけで100万くらいはかかりますか?
タマ数が出ないから大半が「割高」。
要らないような装備ですら10-20万円とかの設定がされているから
100万円も不思議は無い。
欧州車の場合、元々「素」の車両には
あまり装備は付いていないことが多いから
ある意味「軽自動車」に見劣りする。
輸入代理店が色々とオプションを付けて「日本仕様」として
輸入していると考えて良いかと。
>キャンペーンで60万車両値引きだけど、オプションが高いかなと?
要らないオプションなら「タダ」でも嬉しくないから、
お得感は低いかな。
>通常新車を購入する場合でも車両価格に100万もプラスになりますか?
オプションを自身で選ぶ場合、受注後に本国にオーダーするから
納車まで4-6か月はかかるかと思います。
当然にオプション料金は定価に近い支払い。
なので、余計なオプションが付いていたとしても
既に内地にある「在庫車」の中から選んで買うのが
一般的に思いますし、輸入代理店/ディーラーも
不良在庫を抱えたくないから「値引き」して販売します。
値引き額でいくならシュテルン系の方が良いかと思います。
No.2
- 回答日時:
アドバンスドパッケージだけで81万円
エクスクルーシブパッケージだけで71万円
グレードによりますが
レーダーセーフティパッケージとベーシックパッケージは必須。
メタリックペイントは67000円。
No.1
- 回答日時:
メーカー装備品(メーカーオプション)や付属品(ディーラーオプション)の内容にもよりますが、例えばカタログで標準車には設定されていない外装色や内装色、本革シートやインチアップのホイールとタイヤ、ナビゲーションなどを追加注文するなら、あっという間に定価で100万程度のプラスにななるでしょうね。
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