コマジェのエアバルブサイズ

タイヤ交換の際にエアバルブも交換しようとおもってるんですがΦは関係ないんですか？
ネットで調べても載ってないんで悩んでます。
一般的な2輪モーターサイクル用のチューブレスエアバルブでいいんでしょうか？

後、ストレート型とL型がありますがどちらが使いやすいですか？
耐久性はストレート型の方があるみたいですが。

No.1 回答者： kaitaiya 回答日時： 2017/01/08 01:55

基本的にチューブレスバルブは規格品です。

オートバイや一般自動車用は事実上ワンサイズですね

オートバイ用は4輪用よりも短いタイプが標準です。ＴＲ412という規格になります。（4輪車用はＴＲ413）
http://www.straight.co.jp/item/30-5101/

Ｌ型はこちら
http://www.straight.co.jp/item/33-452/

バルブ形状は基本がストレートタイプなんですがエアーチャックとの相性があります。
ホイール径が大きければ問題にならないのですが、スクーターなどは小さいので4輪用のものだと合わないものがある、となります。
添付画像の下側の様にＴ字型のヘッドなら問題ないのですが、上の様にまっすぐに近いものだと当てにくい、というわけです。

Ｌ型だとどちらのタイプでもいけるのですが、注入時にバルブの根元に対して横方向の力がかかるので傷みやすい、となります。

マジェスティ125の場合、自前のコンプレッサーなどで空気圧の管理を行う（これにあったエアチャックがある）、というのであればストレートタイプがベターです。
出先のＧＳ（しかも一定していない）でばかり空気を入れている、というのであればエアチャックを選ばないＬ型が便利となります。


もしくはストレートバルブでＬ型エクステンションを携行する、というのもアリです。
http://www.straight.co.jp/item/33-450/

この回答へのお礼

ありがとうございます(^^)
耐久性の事も考えてL型はやめときます。
非常に参考になりました！

お礼日時：2017/01/09 17:17