庶民的な輸入車は普及しないのでしょうか？

トランプ大統領の「日本人は我々の車を買わない」という発言をみてふと思いました。

正直カローラやコンパクトカーで満足する層にとってBMWやaudiは高いです。
もっと一般層が買える車は入ってこないのでしょうか？

もちろん性能、サービス面や整備費、手間などはあるでしょうがアメリカの誰もがBMW乗ってるわけではないですよね。
どうせならそういうのをもっと売ったらいいのにとも思ってしまうんです。

No.1 回答者： akkuma 回答日時： 2017/02/14 08:52

日本車とどちらかと考えたとき国産車に軍配があがるわけです

撤退しましたがフォード
コンパクトカーのフィエスタ236万円　国産車ならフル装備で220万円ほぼ同額ですが売れません
車好が外車が欲しいなら　ヨーロッパ車のシトロエン･ルノー･フィアット･ワーゲン等に職種が伸びます
個性や特徴がなく同じ価格なら国産車
個性を求めるならヨーロッパ車です
米国では売れてますがヒュンダイの車を買わないのと同じです。

No.2 回答者： morino-kon 回答日時： 2017/02/14 09:00

輸入車は、大衆車であってもランニングコストが高いです。

ガソリンも、ハイオクだったり、有名なブランドでなければ店舗数も限られていますので、メンテナンスも取り寄せたりする関係で高くなったりします。

どうせ高いのだったら、国産かある程度高い輸入車の方が良いように思います。

MINIの場合は、高くても、中古市場が確立していますので、下取り価格が高いというメリットがありますけどね。

No.3 回答者： whtg001 回答日時： 2017/02/14 09:04

燃費が悪くトラブルが多ければだめでしょう。

そのかわりコンピュータのOSはアメリカ製です。

No.4 回答者： rgm79quel 回答日時： 2017/02/14 09:16

そこは商売ですから、儲からない車を売っても仕方がないんです。

ただし、昔と比べると、ベンツは半額になっています。
昭和時代２０００万以上した車が、いまは１０００万以下で買えるので、小金持ちにはお手軽車種になりました。

No.5 回答者： quaizokuland 回答日時： 2017/02/14 09:20

BMWやaudiのようなドイツ車ならば、そこまで大きくもないですから、日本の社会にもフィットするんでしょうけどね。

それにドイツ車のような職人気質の製品でエレガントなイメージというのは、いかにも日本人に受けそうです。

反対に、豪快なアメ車というのは、趣味で乗るもので、日常の道具としては勝手が悪いと考える人が多いのでしょう。アメ車と言うとキャデラックやピックアップをイメージしますが、日本では、道路も狭いですし、出かけた先で駐車場にも苦労しそうです。そして燃費も悪いし壊れやすい。税金がかかるので価格も安くできない。そうなると、アメ車は選択肢の中から外してしまう人が多いでしょう。

ハマーのように振り切ってしまえば、好きな人が買うんでしょうけどね。日本でアメ車を売るならば、日本車と欧州車で占められてるとに参戦するのではなくて、たとえば、クラシックカーのデザインを変えずに中身だけ最新の状態にして売るなど、ニッチな市場を目指さないと、とてもじゃないけど太刀打ちできないでしょう。

私は、アメ車の男らしいイメージが好きなんですけどね。

No.6 回答者： lowrider_2005 回答日時： 2017/02/14 11:11

昔そういう試みはあったんです。

シボレーの「キャバリエ」というクルマを、トヨタがOEMで日本で売ってたんですが、結局売れなかった。
デザイン悪い、燃費それほど良くない、故障も少ないわけではないとくれば、いくらTOYOTAのマークが付いていてもだめだった。
GMの「サターン」というブランドも売れずに撤退しました。

結局のところ、賢い日本の消費者が選ぶような商品を作ることができなければ、どんな手を使ったって売れないものは売れないと思います。

No.7 回答者： himajin007 回答日時： 2017/02/14 11:20

「庶民的な車」というものは基本的にそれを求める国の市場性・国民性がモロに出ます。

つまるところ、日本車のコンパクトなんかを見てもらえれば分かると思いますが、デザインはともかくとして、装備・性能・快適性・信頼性・価格、そういったものの日本での要求を満たせる「大衆車」って、実は輸入車にはほぼ無いんですね。

だいたい、輸入車での下位カテゴリーの車は「雨風しのげて走れば良い」的な車が今も幅を利かせていますから、「あれがないこれがない」であっという間に評判を落としてしまう日本では、勝負にならないのです。

一応、フォルクスワーゲンのUp!がそういう「海外の庶民的な車」の典型例かつ日本に正規導入されているほぼ唯一の車なんですが、初期の頃は宣伝などで色々持て囃されたのでそこそこ売れましたが、半年かそこらで国産車と比較しての部分で、馬脚を現してしまったわけです。

No.8 回答者： phj 回答日時： 2017/02/14 19:06

>もっと一般層が買える車は入ってこないのでしょうか？

アメリカには日本人が好むような「一般層の車」がありません。
日本の一般層の車は軽自動車を除いても、1000CCぐらいから2000ccぐらいですが、アメ車でも日本や韓国のエンジンを積んでいるものなら2000ｃｃぐらいのものもありますが、基本は3リッターとか4リッターのエンジンのものばかりなのです。

ですからアメリカに「日本の一般層が好む車」なんて最初からないのです。

ヨーロッパはあります。昔から1000ccぐらいの車が好まれていて、いまでもそのクラスの車があります。

No.9 回答者： reppu1148 回答日時： 2017/02/14 19:39

庶民の車は日本車で充分なのです、同じ値段なら日本車の方が壊れなくて燃費が良いからなのです。

過去にアメリカ製の小型車も販売していましたが、あまり売れませんでした、アフターサービスに不便があったかも知れません。

韓国の起亜自動車に至っては一台も売れずに撤退しました、品質、デザインは悪くはなかったのですが。

ヨーロッパでは日本車より安い車は売っていますが、余りにも品質が悪すぎてとても日本では売ることが出来ません。

小型車に関しては日本製が便利で良いみたいです。

No.10 回答者： z370 回答日時： 2017/02/14 21:15

最近多いですよ。

しょぼい輸入車。