No.19ベストアンサー
- 回答日時:
いやいや、車好きこそ、今の国産車不満爆発でしょう(笑)
なんでレクサスだよって話ですよ。アレなんだよ(苦笑)
後期型GTRも早いのかも知れませんが、スタイルが大衆車のボディに無理矢理変なライトをつけただけ・・・みたいな中途半端すぎて訳が分かりませんし、レクサスも全く同じ。
スープラもRX-7も消えました。
GTRといえば、モロ大衆車っぽいのにバカ早いのがすごかったんですけど・・・
今はもう意味が分からん。
街で全く見ないし・・・今のGTRの車体思い浮かぶ人結構少ないでしょう?
R32,33,34はハッキリ思い出せるのに・・・みたいな。
外車で言えば、あのクソ大衆車メーカーだったアウディですら・・・
日本で走ってますよ(笑)
スポーツタイプというか・・・スーパーカーレベルのが・・・
アレも一体誰が乗るのか分かりませんが、でも最低限スタイルは魅力的。そりゃ売れるのも分かるという、アウディらしさもしっかり主張していながら、完全にスーパーカーのスタイル。
「アウディのスーパーカー」が売れてて走っているの見ると、国産はもう悲惨としか・・・
アウディはラグジュアリーカーも最近なんか売ってますし。
ブランド力はすごくなりました。
一方でレクサスのトヨタは、相変わらずベンツに迫れない。
ちょっと高級で壊れない大衆車ってだけで、他の魅力が無い。
「ベンツしか乗らん」と言うオーナーは世界中いっぱいいると思いますが・・・
「レクサスブランドじゃ無いと嫌なんだ」コレを言わせないと・・・
結局プリウスです。大衆車で強いだけ。壊れないから。
国産のブランド力の貧相さときたら、「もっと頑張れよ」としか言い様がないです。
これだけ政治的に優遇されているんだから。
安倍政権でぜーんぶ日本のお金のウェイトが・・・
それでコレかよ。ですよ。
ほんの数十年前は、RX-7、ランエボ、GTR、フェアレディZ・・・
海外でも大人気ブランドだったのに・・・現状は悲しいとしか言い様がない。
ロードスターがあって良かった・・・ギリギリ救われた、スポーツカータイプでの日本の面目をギリギリ守った・・・としか言い様がない・・・
ちぎるちぎらないの話であれば(笑)
どの車でも、走るためのクラス同士で、相応の排気量同士であれば・・・
テクニックとか知識とか、また一般車の迷惑を顧みない無謀さとか度胸とか、個人的にどっちがどうかの話で、車自体はそこまで関係ないでしょう(苦笑)
No.17
- 回答日時:
私はポルシェに乗っていますが、ブレーキだけでも乗る価値があると思っています。
ですが、車が好きな人は国産車であれ外国車であれ、乗りたい理由があるから乗っているのであって、もし質問者様が車好きならば、このような質問はすべきではないですね。
No.16
- 回答日時:
車の事は良く分からないのですが日本は日本車、イタリヤはイタ車、フランスはフランス車、韓国は韓国車と何処でも、国産車が、圧倒的に多いです。
皆国産車が好きだから乗っているんです。と思います。No.15
- 回答日時:
スポーツカー、しょぼくなりましたね・・・
RX-7、GTR、スープラ・・・あったんですけどね。
スポーツカーのさらに上を行くスーパーカー的なのが・・・
ホンダだけ頑張ってますけど・・・
いま唯一レクサスとかでしょう(笑)
アレ、コンセプトは何で、誰が欲しいのか疑問になってくる・・・
中途半端の頂上的なイメージです。
そんな訳で、まるっきり「スポーツ」「走り」の頂上的な車が無くなってしまったからじゃ無いですか?
海外では相変わらず、魅力的なスタイルで、ブランド力も大幅に上げるような、非常にスタイリッシュな車はまだまだ出てきています。
早さをブランドにするメーカーもありますし、ラグジュアリーを売りにするメーカーもありますけどね。両方で高いブランド力を誇るメーカーも多い。
というか、昔より増えているくらいの勢いです。
日本でも、スーパーカー的なのは結構走ってますが、全部外車です・・・
悲しいほどに。
まれにGTRやRX-7見て、あの頃は良かったなぁと思いをはせるばかり。
しかし・・・スポーツ方向的な車で、今国産で魅力的な車は・・・
期待の新NSXだけですか・・・
小粒ながら、ロードスターは生き残っていて、コレまたかっこいいし、コンセプトも明確だし、ブランド力も高いんですが・・・たったこれだけか・・・
寂しい限りです。
全部プリウスに持って行かれましたね。日本車のイメージ・・・
No.10
- 回答日時:
昔から日本字は白人に弱い、外車って、現在もあれば紅?、もありますが。
そんな人って、みじめですねー、愚かですねー。
自分を卑下しているだけなのに築かないなんて。
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