車やバイクの教習所だと、減速のシフトダウンしたら、アクセル開けずにクラッチを半クラにしたり、全て繋い

車やバイクの教習所だと、減速のシフトダウンしたら、アクセル開けずにクラッチを半クラにしたり、全て繋いだりの断続クラッチをすると教わりますか？

No.11 回答者： Lescault 回答日時： 2018/03/10 11:50

No 8,9,10ですがねｗ

＞ギアチェンしたら、ショック抑えるため1度半クラの位置で止めてから繋ぎますか？
ゆっくりとつなぐことはあっても、半クラはめったに使わない。

＞加速のためのシフトダウン教習所でやりますか？
外講習の上り坂とかでやるよ。

＞加速のためのシフトダウンしたら、アクセル少しふかしてからクラッチ徐々に繋ぎますか？
徐々になんか繋がない。アクセル踏みながら一気につなぐ。

この回答へのお礼

教習所内だと3速までしか使わないですか？
路上出ると4速までですか

また、卒業検定コース図、修了検定コース図全て掲示してありますか？

お礼日時：2018/03/10 12:20

No.10 回答者： Lescault 回答日時： 2018/03/09 23:08

No.8,9です

＞シフトダウンしたら、アクセル踏まないと教わりますか
＞すみません減速のシフトダウンです

教わった記憶はないが、クラッチをつなぐのに支障がなければ、アクセルは特に踏まない。自然に加減を覚えた。感覚的なものだと思う。

この回答へのお礼

ギアチェンしたら、ショック抑えるため1度半クラの位置で止めてから繋ぎますか？

加速のためのシフトダウン教習所でやりますか？

加速のためのシフトダウンしたら、アクセル少しふかしてからクラッチ徐々に繋ぎますか？

お礼日時：2018/03/09 23:12

No.9 回答者： Lescault 回答日時： 2018/03/09 22:32

No.8です。

お礼ありがとう。
＞シフトダウンしたら、アクセル踏まないと教わりますか
教わった記憶はない。加速するためにシフトダウンすることも有る。加速するためなのにアクセル踏まないって有り得ないでしょう＾＾；。

この回答へのお礼

すみません減速のシフトダウンです

お礼日時：2018/03/09 22:38

No.8 回答者： Lescault 回答日時： 2018/03/09 21:30

教わらないが慣れれば自然に出来るようになる。

この回答へのお礼

シフトダウンしたら、アクセル踏まないと教わりますか

お礼日時：2018/03/09 21:32

No.7 回答者： tsuribakakinkin 回答日時： 2018/03/06 15:18

No.6です。

そもそも論として、教習所では「減速のためのシフトダウン」自体やらないと思います。

教習時代は「速度に合わせたギヤを選択する」と教わった記憶しかありません。
シフトダウンするのは、
・交差点での左折時等で減速（ギヤはそのままブレーキだけで減速）した後、必要なギヤ（＝たいていは2速）に入れて
「コーナーはそのままの速度で通過し、コーナーの先では加速していく」
と教わりました。

仮に減速のためのシフトダウンを教える教習所があったとしても、
前述の私の回答の通り、
「ギヤを落としてアクセルを踏むのは「上り坂で、勾配とギヤがあっていない」もしくは「強い加速がしたい」時」
くらいです。
つまり、シフトダウンしてアクセルを踏むという行為は「加速」になりますので、
「減速」を目的とするなら明らかに矛盾した行為です。
ゆえに、
・「減速のため」にシフトダウンしたあと、アクセルを踏む
と、教えることはあり得ません。

※減速のため、というか、シフトダウンをスムーズに行なうテクニックとして、
「ダブルクラッチ」
というのがあります。これは、
・クラッチを切る→ギヤをNに入れる→クラッチをつなぐ→アクセルを少し踏む（回転を上げる）→クラッチを切りギヤを入れる→クラッチをつなぐ
というもので、途中でアクセル操作が入ります。
これなら「減速のためのシフトダウン」の一環と言えますが、操作が複雑なので、これこそ教習生に教えることは「絶対に無い」と言い切れます。

この回答へのお礼

ギアチェンしたら、1度半クラの位置で止めますか？

今は、オートマ限定かマニュアルどちらでとる人が多いですか？

お礼日時：2018/03/06 22:43

No.6 回答者： tsuribakakinkin 回答日時： 2018/03/05 17:11

断続クラッチは、超低速で「エンストするかしないか」の時しかやらないような・・・

ギヤを落としてアクセルを踏むのは「上り坂で、勾配とギヤがあっていない」もしくは「強い加速がしたい」時かと。
なので、減速のためにギヤを落としたなら、アクセルは不要です。
ただ、ギヤを落としてクラッチをすぐに繋ぐと、速度によっては急ブレーキになりかねないので、一瞬半クラにすることはあるかもしれません。
ただ、それは自分の感覚で覚えるものなので、アドバイスはするかもしれませんが「教える」ことはしないのでは？

この回答へのお礼

教習所では、減速のシフトダウンしたら、アクセル踏まないと教わりますか

お礼日時：2018/03/05 17:17

No.5 回答者： シンイチロー 回答日時： 2018/03/03 12:09

クラッチの仕組み理解してますか？

半クラで回転加えると、焼けてしまいます！

No.4 回答者： fxq11011 回答日時： 2018/03/02 10:14

>クラッチを半クラにしたり

減速（ブレーキ）のためシフトダウンするんでしょう。半クラなんかにしたら折角のシフトダウンの効果台無しですよ、そんな阿保なこと教えるはずありません。
シフトダウン自体が阿保な操作だったらどうかは知りませんが・・・・。

No.3 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2018/03/01 23:17

減速する為に、シフトダウンはしません。

ブレーキです。

No.2 回答者： yucco_chan 回答日時： 2018/03/01 22:20

教わりません。

発進する時のみ半クラッチを使い、走行中は完全に繋ぐ。
ギアシフト時や停止時にはクラッチを切る。

この回答へのお礼

減速のシフトダウンしたら、アクセル踏まないと教わりますか？

お礼日時：2018/03/01 22:22