No.8
- 回答日時:
小さい軽自動車ですが旧規格のものは現行よりも小さいです。
軽規格は何度か改定されそのたびに少しずつ大きくなってきたという経緯があります。
現在の規格になったのが平成10年10月以降です。
排気量660cc未満、全長3400mm未満、全幅1480mm未満、全高2000mm未満 が現在の規格です。
その前が平成2年4月~平成10年9月までの通称 旧660規格 です。
排気量660cc未満、全長3300mm未満、全幅1400mm未満、全高2000mm未満 です。
こちらのものでしたら現在でも割と生き残っていましてフツーに使われています。
ただ最後のものでもすでに20年ですからオーナーさんの元できちんと整備されていることが条件ですね
中古車で手のかからないものが出てくるか?と言われるとなかなか難しいものがあります。
とりあえずスライドドアの乗用タイプがこちらです。
webカタログで見当を付けて実際に試乗してもらうのがベターでしょう(当の高齢者の方も含めて)
ダイハツ タント(oemとしてスバル シフォン)
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/index.htm
https://www.subaru.jp/chiffon/chiffon/
ダイハツ ウエイク(oemとしてトヨタ ピクシスメガ)
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/index.htm
https://toyota.jp/pixismega/
ダイハツ ムーヴキャンパス
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_canbus/in …
スズキ スペーシア(oemとしてマツダ フレアワゴン)
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
ホンダ N-BOX
http://www.honda.co.jp/Nbox/
三菱 ekスペース(oemとして日産 デイズルークス)
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/ek_spa …
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/dayzroox. …
狭いところでの運転ですが最近のモデルでは複数のカメラとCGで車を上から見下ろしたように周囲を確認できるものが増えています。
標準装備ではなくオプション等という扱いになりますがよろしければ一度ご検討ください
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_canbus/07 …
なお軽ではなく小型車になりますが左側がスライドドアでガバッと開くのがこちら
https://toyota.jp/porte/
https://toyota.jp/spade/
福祉車両に準ずる車、ということで販売されています。
ご回答有難う御座います。
>中古車で手のかからないものが出てくるか?と言われるとなかなか難しいものがあります。
中古車はやめておきます。
>とりあえずスライドドアの乗用タイプがこちらです。
有難うございます。
ミライースとタントとN-BOXを検討してたのですが、現在、アクアに載っているので、やはりトヨタ ピクシスメガにしようかと悩んでいます。
No.7
- 回答日時:
2003~5年頃に、スズキ ツインという、二人乗りの、軽自動車が、ありました。
長さ、2735mm 幅1475mm 高さ1450mm。なので、基本的に、と書きました。軽自動車、例えばN-BOX タント スペーシアを、真後ろから見ると、左右のドアのパネルが、ほとんど、障子か、フスマか位に、屋根に向かって、真っすぐです。
幅に余裕のあるクルマは、横風の影響を少なくするために、ルーフに向かって、幅を絞っています、特にスポーツカーは。なので、ボディは大きいけれど、狭い。軽は、その逆。
ご回答有難う御座います。
>長さ、2735mm 幅1475mm 高さ1450mm。
めちゃくちゃ小さいですね。
これなら運転は楽ですが、、高齢者を運搬できないですね。
>軽自動車、例えばN-BOX タント スペーシアを、真後ろから見ると、左右のドアのパネルが、
>ほとんど、障子か、フスマか位に、屋根に向かって、真っすぐです。
N-BOX タントあたりで考えます。
No.6
- 回答日時:
車椅子に乗れる程度で歩行困難なケースですが。
。高齢者一人なら、リフトアップシート付ですね。
https://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/goo_used …
高齢者2人なら、車椅子を乗せられる福祉車両+リフトアップシートかな。
http://www.honda.co.jp/welfare/nboxplus/wheelcha …
歩行可能な年月がまだまだあるようでしたら、床の低い自動車がいいと思います。
NBOXやTANTOなどフロントエンジンの車です。
ワンボックス型は少し床が高いですし重心が高いので揺られ気味です。
ご回答有難う御座います。
>高齢者一人なら、リフトアップシート付ですね。
こんな便利な車があるのですね。全く知らなかったです。
どうせ買うなら、このような仕様のものを選びたいと思います。
>歩行可能な年月がまだまだあるようでしたら、床の低い自動車がいいと思います。
予測がつかないです。
>NBOXやTANTOなどフロントエンジンの車です。
この当たりが良いかと思っております。
No.2
- 回答日時:
車種ですかね
例えば、アクセル踏んで障害物があれば緊急停止するとか、運転に疲れたら後ろの座席を倒したらベッドのような寝る場所ができる とか機能中心に洗い出すほうがいいかも
ご回答有難う御座います。
>例えば、アクセル踏んで障害物があれば緊急停止するとか、運転に疲れたら後ろの座席を倒したらベッドのような寝る場所ができる とか機能中心に洗い出すほうがいいかも
言葉が足りなかったです。
運転手は私なのですが、高齢者ではないです。
高齢者を病院等に運搬するのに、乗り降りが便利な車を探しています。
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