No.3
- 回答日時:
関東なんてむしろ人口が過密すぎるのだから
流れて欲しいんじゃないの
朝の定期の客なんて掃き捨てるほどいるレベルで
東海道線の横浜~品川間なんて積み残して
中央線も一部区間では積み残して
それによる混雑遅延が毎日のように起こしているわけなんだから
むしろ安い定期の客なんて少し京王や京急にやるよ的が本音では
国鉄時代から通勤定期は割引率が高いので
別にあのエリアの定期の客なんて減ってくれた方が
混雑遅延が解消されていいような。
No.4
- 回答日時:
かなり前から、交通経済学の世界では、ピーク運賃の導入は提唱されていました。
実際、鉄道会社にとって、ラッシュアワーは一番儲からない時間帯なのです、乗っているのはJRなら半額近い通勤定期旅客ばかりですから。半額で乗車する連中のために車両を増備し、輸送力を増強しているという、経営的には大きな矛盾がありました。鉄道だけではない、路線バスも同様です。昼間、減便している時間帯、車両もドライバーもすることがないが、固定費は一緒です。
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