バッジテスト3級について

こんにちは。
お聞きしたいんですが、私はボードを始めて5年ほどになります。
そんなに技術はなく、ターンや普通にすべるくらいはできるのですが、今度バッジテストを受けようと思います。
3級だとどれくらいの技術力が必要なのでしょうか？
また、受ける際にスクールで事前講習が必要になるらしいのですが、そこでテストで行う項目などの練習をさせてくれるのでしょうか？
それともどうせ受けるなら2級を受けたほうがいいでしょうか？

No.4 ベストアンサー 回答者： ANPANMAN001 回答日時： 2005/02/04 15:37

　　

　カービングが出来ているのであれば、２級から受けたほうがよいと思いますが、JSBAでは、１・２級を受ける場合、JSBAの会員登録が必要になります。

　３級は、非会員で受験料￥１，５００で、合格認定料が￥１，０００かかります。　１・２級の場合は、JSBAの会員登録（必要）と、受験料￥２，５００で、合格認定料も、￥２，５００かかります。

　事前講習は２時間で、検定バーンで、検定員が見るポイント（着眼点）、最終チェックをする時間です。
　初めて受けるときは、事前を受けないといけませんが、１度失敗してしまい、同じ級を２回以降受ける場合は事前を受けるかどうかは本人次第です。
　
私が受けたときも、最初は３級から受けようと思っていましたが、受かろうが落ちようが、自分のレベルを知るためにと思い、２級から受け始めました。　　１級を取得すれば、C級インストラクターの資格を受けることが出来ますが、２０歳以上になっているので、私はそのせいで、２年もインストラクターになるのを待ちました。
　　
　自分のレベルを知りたい・もっともっとうまくなりたいって気持ちが強ければ２級から挑戦してみては！！

　　　　　　　　　がんばれ！！

　

　

参考URL：http://www.iidakei.com/jsba.saj.htm

No.3 回答者： Javac 回答日時： 2005/01/26 15:26

一応JSBA1級持ってますが、2級から受験しました。

3級からもいいでしょうが、1級狙うなら2級から受けたほうが近道でしょう。1,2級は同時に講習・検定をやるところが多いのでいい刺激になります。人の滑りから学べるところも多いです。

事前講習は、検定時にチェックされるポイントが出来ているかを確認する時間です。2時間程度でしょう。ここで受かるか受からないか大体解りますｗ 上手くいけば、レベルアップも可能です。

ちなみに、検定料、認定料は一律ですが事前講習料はゲレンデによって結構差があります。リフト券と同じです。
関東だと、奥利根では検定パックなんてのもありお得です。

また、検定員のレベルや検定バーンもゲレンデよりけりなので、1級といっても受かったゲレンデによってはしょぼいものです…（私）

No.2 回答者： tood 回答日時： 2005/01/20 13:13

私もJSBA２級から受けたので３級は検定時に他人の滑りを見た程度です。

事前講習では、検定内容(着眼点)の確認と検定練習の練習を行います。あと、着眼点を的確にこなす為の練習方法についてもやったと思います。
「午前に事前、午後に検定」というスケジュールの場合、事前講習終了から1時間ほどで検定が始まるので、この事前講習で教わった内容を練習して検定に望むことは不可能と考えてください。
事前講習のみ受けて、後日検定を受けるのも良いかもしれません。(事前うけて「いける」確信したらその場で検定を申し込む事も出来たと思います)

検定やってるスキー場は沢山ありますので、実際に見てみるのが良いと思います。そこで自分と同じレベルと思われる人のゼッケン番号を覚えておき、あと３時半～４時ぐらいの時間にスクールの前に行けば掲示板にゼッケン番号・級・合否・点数が張り出されてます。(スクールによってはない所もある)

スクールの日程はURL参照

参考URL：http://www.so-net.ne.jp/jsba/headline/NewFiles/h …

No.1 回答者： noname#15537 回答日時： 2005/01/19 20:56

私は２級から受けたため３級を受けていないので「一般人」で回答します。

ＪＳＢＡのバッジテストでいいでしょうか？
３級の内容は参考ＵＲＬを見て下さいね。

>3級だとどれくらいの技術力が必要なのでしょうか？

カービングのポジション・軸・立ち上がり系の上下動などは理解しているでしょうか。
３級だとたぶん完全なカービングは求められません（ターン後半で多少ズレても板が走ってなくても「動き」が出来ていれば大丈夫です。
切り替え時に立ち上がって抜重、ターン中に沈みこんで加重の動きが、下から見てもわかりやすく動けるかどうか。
リーンアウト（内向傾）の体勢がとれているか・内倒していないかどうか。
カービングの質そのものより、動きの部分を見られると思います。

事前講習では、本番と同じ項目の練習というか確認ができますが、流れ作業的なもの（←言葉は悪いですが）なので、普通の一般レッスンと同じではないです。
イントラが見本を見せ、その後を順番に滑って確認、下で多少のアドバイスはあります。

２級はＪＳＢＡ会員である必要がありますが、入っていますか？
過去にスクール（バッジテスト対応ｏｒロングターン・ショートターンカービング習得）に入ったことがあり、自信があれば２級から受けてもいいと思いますよ。

３級でも２級でも試しに一度受けてみて、どんなものか知ってまた練習するのも良いと思います。
頑張って下さいね！

参考URL：http://www.so-net.ne.jp/jsba/approval/badge/tabl …