No.3
- 回答日時:
メーカー指定外を使用するリスクの質問ですね。
設計したオイルより固いものを使用するなら、エンジンの始動性が悪くなり、バッテリーの消耗と劣化を早めると考えます。
それと燃費の悪化ですね。
車の故障のリスクと燃費低下のリスクを納得できるなら、使用しても良いかと思う。
No.2ベストアンサー
- 回答日時:
なぜ、指定オイルが、0W20なのかというと、カタログ燃費を、0.1kmでも、良くする為です。
つまり、ドロッとしたオイルより、水みたいに、サラサラしたオイルの方が、クランクシャフトが、オイルパンに貯まったオイルを、かき混ぜる時の、抵抗が少なくなるからです。
WはWinterの略。冬場の冷えている時の、粘度で、20は、夏場の熱くなった時の粘度です。今は、夏冬兼用の、マルチグレードオイルしかありませんが、それでも、夏向き、冬向きは、あります。
従って、これからの季節に、5W30は、最適です。
No.1
- 回答日時:
取説に複数の指定粘度のオイルが記載されているなら、その粘度のオイルなら問題はない。
年式とかにより指定粘度が異なる場合もあるので。
指定粘度以外のオイルとなると、自己責任で
0W-20のみが指定粘度なら、0W-30なら問題ないでしょうが、5Wになるとどうしても自己責任となる。入れてすぐには影響なくても、今後影響する可能性もありますから。
5W-30が指定粘度になっている車種の車ってそこそこあるよ・・・
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