GB250クラブマン アイドリング

GB250クラブマンで　アイドリングを1300に設定してますが100rpm位不安定です。100rpm誤差はのこんなものでしょうか？　＋−50rpmの感じです。
サービスマニュアルで1300rpm＋−100rpmとなっています。

エアクリ、プラグは新品　
キャブは、SJ　 ニードルジェットホルダー　MJ　PS を交換済み

マフラーは社外ですが　純正マフラーの時でも　100rpm位の針のフレが以前からありました。

キャブ付近　インシュレーター側エアクリ側にパーツクリーナーを吹きかけ2次エアーを確認　アイドリングは変化は余り見られませんでした。

単気筒エンジンのアイドリングはこんなものなのでしょうか?　クラブマン乗りの方や　詳しい方いらっしゃいましたら
宜しくお願いします。

No.1 ベストアンサー 回答者： quantum 回答日時： 2022/05/01 20:51

そんなもんです。

そもそも、アイドリングは安定しないものです。あくまで走行時の回転数に最適化して設計されますので。
ヘッドやシリンダーをきちんとすれば、もうちょっと安定するような気はしますけど。
パーツクリーナーは、その名の通り洗浄、オイルを溶かしてしまいますので、シリンダーの潤滑も阻害します。誰が始めたか知りませんが、始動に多用するのは良くないと思います。

この回答へのお礼

わお　そうなんてすか?　キャブの付近にかけてしまいました。何かの動画で見たんですよ　いやいや教えて頂きありがとうございます。
アイドリングに関しては　多少のばらつきはあるのですね　これがインジェクションならもう少し安定するのでしょうか?

アイドリング不安定　こんなもんと言うことで少し安心しました。参考になります

お礼日時：2022/05/01 21:44