No.1ベストアンサー
- 回答日時:
京商の初代GP-10の2スピードを所有していました。
構造はほぼ同じと思うので経験上の話しでよろしければ。
エンジン、ミッションクラッチともに暖まると
シフトタイミングが早くなる傾向があり、
暖かい時が正常動作になるよう、シフトポイント調整ネジを開け閉めしてみて下さい。
調整ネジ>開ける(左回し)>早いシフト
また、エンジン自体の回転数が命なのでニードル調整も微妙です。
いつも同じアイドリング、最高回転数、を音や動きで判断し調整してください。
エンジンの再馴らしも必要あるかもしれません。
GPカー好きの方は必ずと言っていいほど
最低でも毎週1タンクはアイドリング(ちょっとだけ高め)してエンジンの状態が一定になる様にしています。
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