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なぜトラックは燃料が軽油ですが、軽トラックはガソリンなんですか

A 回答 (14件中11~14件)

ディーゼルエンジンは1気筒あたりの排気量が350㏄程度を下回ると熱効率が低下して燃費が悪化する。

 上限660㏄の軽自動車だと2気筒にすればギリギリで実現できそうだが、今度は音や振動の面でユーザーが納得してくれないとメーカーは考える。 こうした問題点は、例えばバランサーシャフトを採用するとか、燃焼技術の改善など、時間とお金をかければ解決できるのだろうが、低価格での販売が必須の軽自動車用のエンジンで、過剰なコストをかけた開発は結局価格上昇につながりユーザーメリットとはならない。
自動車メーカーはこれらのバランスポイントを探りながら技術開発、新車企画をしているため、現状では軽自動車ディーゼルターボの実現は難しいという結論なのだ。
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ディーゼルエンジンは空気を圧縮して軽油を燃焼させるエンジンですが


それゆえに大きくないと強度が保てない訳で、今までリリースされた
最低排気量のディーゼルエンジンは800ccです

また、冷却の為に広い空間も必要になります

軽自動車はボディサイズもエンジン排気量も縛りがあるので
それが、軽自動車にディーゼルエンジンを搭載出来ない理由です
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トラックだからではなくディーゼルエンジンだから燃料は軽油です


軽自動車はほとんどガソリンエンジンです
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ディーゼルエンジンはデカくて重い→軽トラには積めないから

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