マツダRX-7FD型って20年前の車ですが、故障した際の部品てあるんですか？ ロータリーエンジンのオ

マツダRX-7FD型って20年前の車ですが、故障した際の部品てあるんですか？
ロータリーエンジンのオーバーホール可能ですか？
近所の人が乗らないから譲ってくれるかもしれないです。
ずっと乗ってないのは知ってたので整備からになると思います。
若い時に乗ってたので、燃費やオイルやプラグ等の維持費も知ってます。

No.4 回答者： Blueskylonely 回答日時： 2022/08/16 14:08

全く心配がありません。

マツダは商売下手で、いまでも新品のエンジンが入手出来ます。

ロータリーエンジンのパーツから新品のエンジンまで供給出来る様にしています。

トヨタなどは、古いパーツの供給を停めることで、新車の購入を勧めるそれが普通の会社です。

世界でただ一社がロータリーエンジンを、量産化に成功したその歴史を曇らせないために。
決してロータリーの技術を失わない努力を継続するすごい会社です。
ですから、安心してロータリーを譲っていもらって可愛がってください。

No.3 回答者： ashitahatennki 回答日時： 2022/08/15 14:12

あ～大丈夫

13Bエンジン新品から競技スペック用のレストア済
丸ごと結構あります。　
マニアな所は
潰れたエンジンと交換したりするシステムもある位です。
室内も新車にする技術がありますしね

No.2 回答者： mocmoc 回答日時： 2022/08/15 12:37

エンジンオーバーホールは全国にいる変態整備士や変態素人整備士もやれますが、

多くのREを扱うチューニングショップがメニューにラインナップしているので心配は要りません。

故障した際の部品はメーカーでもある程度は継続して供給しています。
部品によっては社外品があります。
何処にも無いものは中古品ストックを頼ります。

あと20年はなんとかなるでしょう。

No.1 回答者： hanzo2000 回答日時： 2022/08/15 09:41

FDは人気車ですから、マツダも純正パーツの復刻を行っていますし、ロータリーのレストア専門のショップもあります。

以下の記事にもありますが、FDのエンジンをきっちりオーバーホールすると、200万円はかかるって書いてありますね。

最悪はワンオフでパーツを作ればいいのですから、湯水のごとくお金をつぎ込めるならアリかもしれません。

以下、記事の一部を引用します。

――いや、でもネットでは、誰かがどこかに「RX-7のエンジンオーバーホールは約50万円からというのが一般的」みたいなことを書いていましたが?

石井さん　エンジンをとりあえずバラして、ちょっとした部品を交換して、また元に戻して――みたいなことで良ければ、50万円ぐらいでもできるでしょう。でも、エンジンオーバーホールが必要な状態になったRX-7のエンジンが、例えばですけどアペックスシールをちょっと交換しただけで、生き返ると思いますか？

――そう言われると、たぶん……生き返らないでしょうね。

石井さん　おっしゃるとおりです。アペックスシール単体が云々じゃないんですよ。アペックスシールのクリアランスが広くなると、最終的にサイドハウジング全体がダメになりますし。またせっかくエンジンを降ろすのですから、そのついでに交換したほうがいい部品もたくさんあります。インジェクターとかね。

――となると、RX-7に「ちゃんとしたエンジンオーバーホール」を行うとすると、費用はいくらぐらいになるのですか?

石井さん　まぁ「おおむね200万円」とお考えください。10年・10万km持たせるには、そのぐらいは必ずかかります。




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