No.3ベストアンサー
- 回答日時:
大胆予想!ですが、681系は経年とほくほく線の160キロ走行の酷使で、ほぼ廃車で間違いないかと?683系は、まだ新しいので改造され
て、在来線の各地の特急(オーシャン・アローの置き換えや、まほろば、の定期列車化&増発など?)やライナー列車、中には銀河の様に?イベント用に改造されたり、可能性は低いですが、旧国鉄時代の「食パン電車」みたいに?魔改造されて、ローカル線の普通列車用になったりも、するのかもね?腐っても特急用車両だから海外への譲渡は、そのままでは、かなり難しいかと思われます?No.2
- 回答日時:
JRで使われなくなった旧車両は、各地のイベントや展示会場に提供されたり、サハリン、インドネシア、フィリピン、ミャンマー、タイ、マレーシア、台湾などに譲渡されたりします。
国鉄・JR路線を引き継いだ第三セクター鉄道にカスタマイズを施して低コストで供給することもあります。
しらさぎ、サンダーバードがどういう運命を辿るかは不明です。
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