先日、4WDの新車を購入したのですが、バックの馬力が軽自動車より少ないような気がするのですが、なにか

先日、4WDの新車を購入したのですが、バックの馬力が軽自動車より少ないような気がするのですが、なにか対処法があれば教えてくださいm(_ _)m

No.14 回答者： chiha2525 回答日時： 2024/10/31 19:51

バックの馬力？　じゃアクセル踏め

No.13 回答者： kan3 回答日時： 2024/10/31 14:47

＃１１さんの回答のサイトにハッキリ書いてますね。

＞4WD車でバック時にパワー不足を感じる場合、その原因は駆動力の分配とトルク制御によるものです。

「トルク制御による」と、ECUでワザとパワ－弱めてるんですね。

No.12 回答者： fxq11011 回答日時： 2024/10/31 14:13

当然といえば当然なのかも

馬力というよりトルクですね。
話変わるが昔の２輪車のスーパーカブ、あれのローギアの変速比は絵馬0ジョンシーロー並みといわれたらしい、２輪トラックと言われた時代。
エンジン回転数を大きく減速することで、タイヤ車軸でのトルクを稼いでいます、大きく減速しているので、そのまま速度を上げようとしても、先にエンジンが吹き上がってしまいます。
軽自動車？、軽トラックなら大ありかも。
で、バックで時速何Kｍで走行するつもりなの、実用上どんな不満・不便があるの？
ロー並みのギア比といっても非力なエンジンでは前進のロー自体大きく減速しています、その分トルクは大きくなります、ただし、時速２０Kmまで引っ張る前にエンジン吹き上がるかも？、排気量3000ccあたりならローのままで時速80Kmあたりでも可能かも？。
馬力（出力）＝トルク×回転数
同じ出力でも回転数を落とせば、うえの式の通りトルクが増えます。
回転数を落とせば即速度は出ません、回転数はエンジンの最高回転数以上は不可ですね。
馬力・・・と考えると違和感→不満につながるだけでは？。

No.11 回答者： kyw2 回答日時： 2024/10/31 11:22

4WD車のバック時のパワー不足を感じる原因と対処法：快適に運転するためのヒント

https://car.awaisora.com/a3a638a7-2dac-4492-9e7f …

No.10 回答者： omae-ahoka 回答日時： 2024/10/31 11:18

慣れるしかないんじゃない？

TRCなど、電子制御されてるのかもね。

No.9 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2024/10/31 09:41

Lレンジにしてみては。

ルーミーは、ダイハツ製で、いわばデッカイタントです。車重が重いわりに、馬力トルクが小さいので、仕方がないです。すべては、燃費のためです。

No.6 回答者： よしいくぞう 回答日時： 2024/10/31 00:17

ルーミーはノンターボだとNBOXより遅いなんて揶揄されますね

No.5 回答者： いんちょ 回答日時： 2024/10/30 23:48

不便や不都合があるなら対処法もあるかも知れませんが、「気がする」だけだといかんともしがたいです。

「気にしない」くらいでしょうか。

No.4 回答者： かわごえ 回答日時： 2024/10/30 23:05

購入したばっかりですよね。

買ったとこへどうぞ。

No.3 回答者： kan3 回答日時： 2024/10/30 23:01

バックギアのギア比は、ローと同じくらいですから、トルク・トルクが無いなんて通常は考えられない。

最近は操作間違いの暴走とかが有るから、電子スロットルの設定で落としてるんでは？。

車の映画のようにバックでJターンなんて通常は要らないから、ECU設定では？。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
その可能性は有り得ますね！もう少し様子見てみます┏〇

お礼日時：2024/10/30 23:06