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この車並行輸入して日本で乗る場合にはどのぐらいの諸経費がかかりますか?
( ゚Д゚)y─┛~~

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トヨタ、中国で200万円級の最安EV 「bZ3X」で劣勢挽回
2025/03/06 22:24 日経速報ニュース

トヨタ自動車は6日、中国で新型電気自動車(EV)「bZ3X」を発売した。
販売価格は約11万元(約224万円)からと同社のEVでは最安となる。
中国企業から基幹部品や電池を調達し、コストを大幅に圧縮した。

中国では消費者の節約志向が高まっており、自動車メーカーの価格競争は
激しさを増している。中国・比亜迪(BYD)は、
SUV「元PLUS」(日本名はATTO3)を11万5800〜14万5800元で販売している。
ADASを標準搭載しており、コストパフォーマンスは高いとされる。

小鵬汽車(シャオペン)はセダン「MONA M03」を11万9800〜15万5800元、
重慶長安汽車は主力ブランド「深藍(Deepal)」のSUV「S05」を
11万9900〜14万5900元で展開しており、
トヨタのbZ3Xと競合する可能性がありそうだ。

A 回答 (6件)

1台輸入して自動車登録するなら上手くいって2千万から3千万円くらいでしょう。



一旦中国で登録して即廃車(抹消登録)して輸出が一般的な手法です。
日本での通関そのものは書類の不備がなければ簡単です消費税の支払いだけ。
ここからが問題ですね、日本の保安基準に適合させる必要があります。
おそらくトヨタはこのあたりの資料は出さないので強度検討書なども一から作成する事になるかもしれないし適合させるための部品も汎用品が使えなければ特注しないとなりませんね。
そこまで改造が完了してから保安基準の適合検査になります。

さらには充電方式が日本とは違いますからどこかに専用の充電設備を設置するか日本方式に改造しないと実質的に使用できませんね。
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この回答へのお礼

つらい・・・

お礼日時:2025/03/09 12:06

左側通行用のヘッドライトユニットがなかったら、特注。

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この回答へのお礼

つらい・・・

お礼日時:2025/03/09 12:06

日本の車検を通すために改造も必要だから


200万でしょう。
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この回答へのお礼

つらい・・・

回答ありがとうございます

お礼日時:2025/03/09 12:05

自動車の輸出入の輸送費・手数料で、約50万円以上掛かります。


(人工は別だよw)
これに関税、そしてナンバーを取る手続きが要ります。
幾ら少なくとも数十万円以上が掛かります。
(通関業者の儲けを考えると、一声100万円)

そんなに得するとは思えません。
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この回答へのお礼

がんばります

お礼日時:2025/03/08 22:27

>200万か300万ぐらい手数料その他で


>いろいろでかかる感じですかね?

 そうですね
輸入代行業者を利用した場合
業者に寄って多少違うと思いますが
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この回答へのお礼

ありがとう

お礼日時:2025/03/08 21:44

【国外でかかる費用】


・車両購入費用
・車両の輸出費用
・保険

【日本でかかる費用】
・車両の輸入費用
・車両登録費用
・輸入代行業者を利用した場合 手数料

 例えば
アメリカで6万ドルの新車車両を
購入した際の、輸入代行費用(概算)
※1ドル=130円で計算

車両価格:780万円
●アメリカ国内での陸送費:15万円
●アメリカ出荷現地手数料:20万円
●アメリカから日本までの輸送費:35万円
●通関費用:7万5000円
●国内輸送費:2万円
●改善メンテナンス費用:16万円
●排ガス試験費用:29万7000円
●加速騒音試験費用:9万5700円
●排ガス試験、加速試験取得費用:15万円
●並行車新規予備検査費用:7万8000円
●名義変更費用:3万8000円
●車庫証明費用:2万2000円
●輸入手数料:20万円
技術料計:183万5700円
消費税:18万3570円

●通関時消費税:78万円
●リサイクル料金(概算):1万9000円
●自動車税(月割り):8万8000円
●環境性能割:12万円
●その他諸費用:7万8580円
諸費用計:108万5580円

合計:1090万4850円
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この回答へのお礼

回答ありがとうございます
200万か300万ぐらい手数料その他でいろいろでかかる感じですかね?
( ゚Д゚)y─┛~~

お礼日時:2025/03/08 21:08

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