
手持ちの古い3馬力のコンプレッサーで4トントラックのタイヤを規定圧700kPaまでエアーを入れれません。
メーター読み約1Mpaまでエアーをためた後、コンプレッサーの電源切った。(どうも自動停止機能があやしいので)
内径8.5mmのウレタンエアホースとヤフーフリマの安物エアチャックガンを使いました。
エアーの減った4トントラックのタイヤにガンをつなげてもエアーが入ってるのか?プスッ、プスッという心もとない弱いエアしか出ない。いや、ほとんどエアーが入ってないみたいです。
ちなみに軽自動車にチャックつなげてみたら、多少シューっと出て250kPaまで入れることができました。ということはエアチャックガンは正常。
トラックに立ち向かうとなんでプスッ、プスッというエアしか出ないのでしょうか?コンプレッサーのタンクにはエアーの残量あるのですが。。。

No.4ベストアンサー
- 回答日時:
コンプレッサーの吐出圧力バルブを絞ってましたってことはないですよね?
吐出圧のゲージはいくつを指してるの?
古いとゲージが壊れてて意味がないかもしれないし、バルブが壊れていると回して調整もできないから、そこが原因だろうし。
No.2
- 回答日時:
>タイヤを規定圧700kPaまでエアーを入れれません。
なら、どこまで入ってるの?
コンプレッサーは、だいたいが700kqaが限界と思います。
そういう設計で作られてると思います。
私は、自転車です。
ロードレーサーのタイヤがだいたい7barで、普通のコンプレッサーでは、7Brしか入りません。
大工さんが使ってるエアータッカーを使う高圧のコンプレッサーを使います。30barまで入るので、入れすぎると破裂しますけどね。
ホースもパーツも高圧用です。
>トラックに立ち向かうとなんでプスッ、プスッというエアしか出ないのでしょうか?
コンプレッサーから出せる空気圧とタイヤの空気圧が同じなのでしょうね。
No.1
- 回答日時:
手持ちのコンプレッサーやチャックで他の車のエア充填は普通にできる、
なら逆の組み合わせということで 他の場所(整備工場やGSなど)で
そのトラックのタイヤにエアは入れれるのですか?
ダメなら多分エアバルブがおかしいんじゃないでしょうか?
バルブコアだけなら簡単に交換できますが
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%8 …
バルブ本体だとタイヤとホイールを分離しなくてはなりません。
・・・・いや古い4トン車だと・・・・リング式ホイールにチューブ?
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