No.2ベストアンサー
- 回答日時:
大抵の場合、シリンダーとピストンを比べるとピストンが先に減るような材質で組み合わされています。
シリンダの再加工より、ピストン交換の方が作業が楽だから。
ピストン下部が磨耗するのは、この部分を積極的にシリンダーに押し付けるような構成になっているから。(ピストンの首振りを防ぐ)。低温始動時のピストンが収縮状態でも楕円に収縮するように作られている。
この回答へのお礼
お礼日時:2005/12/04 15:48
確かにピストンの材質は一般的にアルミニウム合金製だって書いてあった気がします。シリンダが鋳鉄?だったかな?だから材質の関係上なんですね。なるほど。分かりやすい解答ありがとうございました。
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