No.3ベストアンサー
- 回答日時:
スクーターの駆動系は、摩擦で動く仕組みです。
したがって、部品のクリアランスが正常であれば、アイドリング中に足で踏んで止まる程度で後輪が回ります、逆に部品が磨耗しているとあまり回りません。
通常、冬場はオートチョークが働いて暖気中は回転数が上がり、夏場よりは回って見えます、あまり心配なさらない方が良いと思います。
ただし、エンジン回転数は今までと同じなのに、激しく回る場合、駆動系部品の清掃と交換などが必要、エンジンが温まった後も回転数が異常に高い場合はキャブの修理と調整が必要になります。
ありがとうございます。確かに夏場のほうがエンジンをかけ出しの時は回転数が低いですね。でも、タイヤが激しく回る症状は出ています。駆動系の清掃等も含めやってみます。
No.4
- 回答日時:
こんにちは。
根本的な原因はクランクシールの劣化による空気の吸い込みだと思います。シール交換で治ると思いますが工賃が2~3万円します。
とりあえず症状を緩和する手段としてアイドリング調整(エアスクリュー調整も含む)で対応するのがよろしいかと思います。
ありがとうございます。もうすでに10数年乗り続けていて、所々メンテナンスは行っていたつもりですが全面的にやってみます。ありがとうございます。
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