オイル交換で燃費は向上するのか？

「オイル交換をしたら燃費が向上する」ような書き込みを見ることがあります。ディーラーなどでも「劣化したオイルは燃費に悪影響」みたいなセールストークでオイル交換を進めるような気がします。

オイル交換で燃費が向上するのでしょうか？

粘度が低いオイルへ交換すれば抵抗が減り燃費が向上するのは解りますが、新品の同一オイルに交換した場合、新品の方が粘度が高いのでむしろ燃費は低下するのではないでしょうか？　静かで回転がなめらかになるのは解るのですが。エンジン保護性能が不十分になるほどオイルが劣化した場合はもちろん燃費にも影響があるでしょうが、一般的な使用状況での話です。
所謂プラシーボ効果でしょうか。
根拠やテストデータを知っている方がいたら教えてください。

No.10 回答者： kan3 回答日時： 2006/06/20 21:09

ここの１番下に書いてますね。

>ちなみに1500ccの乗用車、年間走行距離２万キロ、平均燃費12kmの使用状況で、オイル交換サイクルはどれぐらいをおすすめしますか？

私は３０００～５０００ｋｍでの交換を薦めます。
私は普通の人より、高周波音が聞こえるらしくエンジンOILが古くなるとキシキシ音が聞こえてきます。
※TVの１５．７ｋHzの水平同期信号がうるさい位聞こえてきます。
普通クラスのOILだと３０００ｋｍ位からキシキシが聞こえるんです。
XF-08でも、ハードに攻めると３５００ｋｍ位から聞こえました。
キシキシ音が聞こえ始めたら必ず交換してます。
大体それが３０００～５０００ｋｍぐらいなんです。
OIL交換直後は高周波音が減ってコロコロ音に変りますネ。

参考URL：http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiro …

No.9 回答者： kan3 回答日時： 2006/06/20 20:56

ここだったと思います。

ちょっと怪しい添加剤を売ってますが、面白いですよ。

※OIL初期の性能は種類・価格によって変ります。
（スタートの時点で性能が異なる）

安物・高級品で劣化の性能が落ちる速度が変ります。
（持ちが違う）

良く廻るから（燃費も良い等）⇒良いOILとは限らない。

http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiro …２．オイルに添加剤を

参考URL：http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/inde …

No.8 回答者： kan3 回答日時： 2006/06/19 05:27

>根拠やデータはないですか？

有ります。
ここに載せるには膨大過ぎます。
（車に携わった者なら常識過ぎて・・。）
「OIL性能の粘度」と「劣化による粘性の変化」を同一視されているところが間違っています。
走行すれば油温すぐに平衡状態で安定しますし。
ご自分で実験されるまで疑われるのも良い研究者です。

※「安いOILを早めに換える」より、「良いOILを早めに換える」方が良い結果になるのと同じ。
コストは別ですよ！。

この回答へのお礼

回答有り難うございます。
そのデータを教えて欲しいのです。ここに載せなくともリンク先や、誰がどのようなデータを取ったか教えてください。
ちなみに1500ccの乗用車、年間走行距離２万キロ、平均燃費12kmの使用状況で、オイル交換サイクルはどれぐらいをおすすめしますか？

お礼日時：2006/06/20 11:31

No.7 回答者： KINPATSU-OYAJI 回答日時： 2006/06/15 22:12

ガソリンが高くなったとたんやたら「燃費」が目立ちますけど・・・

結局はオイル交換してやる事で「ピストンの密閉力」が上がり幾分？トルクがチョコッとですが上がります。そのハイギアードで走れる間に（すぐに劣化して元通りですが）エコランを心がけて運転すれば、燃費は押えられる位でしょうね。ギア比が離れているけど、シフトアップさせて低回転で我慢！とかね。
昔から燃費は「乗り方次第」と言われてます。せっかく交換したオイルの美味しい時間？も、アクセル踏んでちゃ何も変わらない。という事かな？！
モノを換えたらグッと良くなると言うキャッチコピー商品は、大昔から出てきては消えを、繰り返してるでしょ？！同じ事で、どうあがいてもペイ出来ないような金額か、そのホンの少し良くなるトコロを見つけて「最大限」有効にする運転を心がけるしか無いですよ。
ご存知のようですが、新品オイルのほうがポンピングロスが増えます、けど同時に密閉力も上がります。でもオイル交換だけで「著しくアイドルが下がる」ようなエンジンは、後もう少しか寿命が無いような気がしますけど・・・

この回答へのお礼

お礼が遅れすみません。
燃費ではなくて、オイルの廃油処理が気になってます。
廃油はリサイクルもされるのでしょうが、やはり少ない方が良いですよね。
ガソリンについては燃費も含め、消費量を減らす方策が足りないと思ってます。ガソリンにはもっともっと税金をかけて２００円/lとか３００円/lとかにして、税金で温暖化対策とかしてほしいです。

お礼日時：2006/06/20 12:05

No.6 回答者： kan3 回答日時： 2006/06/15 21:33

燃費は確実に上がります。

この回答へのお礼

根拠やデータはないですか？

お礼日時：2006/06/16 09:21

No.5 回答者： yui_o 回答日時： 2006/06/15 18:30

エンジンオイルは、水分やエンジン内部のごみなどを吸い取り、時間がたつにつれだんだんと粘度があがってきます。

そのために、オイルによる抵抗が上がり燃費が下がります。

詳しいデータは参考URLで

10万キロ以上オイル無交換の車のエンジンを見ると、オイルではなくグリスに変化していますよ。

参考URL：http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiro …

この回答へのお礼

詳しいＨＰのご紹介有り難うございます。
しかし、粘度があがるのはかなりな長期間使用した場合のようですね。

お礼日時：2006/06/16 09:20

No.4 回答者： nekoppe 回答日時： 2006/06/15 14:09

＞新品の方が粘度が高いのでむしろ燃費は低下するのではないでしょうか

始動直後はその通りらしいですが、差は僅かですので、一般走行を交えての燃費では測定不可能です。（満タン法では小数点以下１位までしか出せないので）燃費は記録していますがオイル交換で燃費が変化した事はありません。

※燃費データは１３００ｃｃ～４０００ｃｃの１３車種、最短１０００ｋｍ、最長１７０００ｋｍ交換です。

この回答へのお礼

実データの回答有り難うございます。
私も燃費を記録してますが、オイル交換で燃費がハッキリ向上したことなどありません。私の車（排気量1500cc）は走行が１０万キロを超えてからは、オイルは１５０００キロ以上の走行でしか交換してません。が、燃費は１７±１km/lぐらいで安定しており影響ありません。

お礼日時：2006/06/16 09:18

No.3 回答者： shuex 回答日時： 2006/06/15 13:34

> 新品の同一オイルに交換した場合、新品の方が粘度が高いのでむしろ燃費は低下するのではないでしょうか？

それもまたフラシーボなのでは？

高温でかき回されて分子がせん断されたオイルは粘度が低下しますが
燃焼室内で生成されるスラッジやカーボンを清浄分散作用で取り込んだオイルは粘度が上がります。
最近の高温せん断安定性、清浄分散作用の向上してるオイルならむしろ粘度は上がるんじゃないでしょうか。
…車の性能も上がってクリーンな燃焼をしますから一概には言えませんが。

使用するオイル、車種、車の使い方によって様々です。

No.2 回答者： ArukuMail 回答日時： 2006/06/15 13:10

おっと！

結果的にオイル交換をすると燃費があがります。

これはオイルを使いずつけるとオイルの
粘性がどんどんさがり
水のようになると金属につかなくなり
潤滑性がなくなり
結果抵抗が上がるからです。

そのまま使いずづけると、粘性がなくなり
潤滑性が低下し最後はブローします。

オイルがなぜエンジンに使われているか
それは高温環境でも潤滑性と粘性があるからです。
燃えにくいからではありません。

ちなみに特性がちがうオイルといれると
のってて体感でます。

No.1 回答者： ArukuMail 回答日時： 2006/06/15 12:57

エンジンの特性によりけりでしょう

オールレンジでその粘性の低いオイルが
有効だとはおもえません。


しょっちゅうオイルと交換する人には
エンジンないの抵抗がさがりよいとはおもいますが

オイルも熱にいり酸化＆劣化します
粘性がどんどん下がり
最悪ブローします