なぜ日本で超高速リニアモーターカーが実用化されない？

中国・上海で超高速リニアモーターカーが営業運転をしている。
日本でもＪＲ東海等がさかんに研究開発をしているが、実用化のメドは全くたっていない。
中国に先を越されてしまった。
なぜ日本で超高速リニアモーターカーが実用化されないのか？

（注）愛知県に東部丘陵線（通称リニモ）が運行されているが、最高時速１００kmであり、
　　　超高速（時速５００km以上）分野ではないので、今回は含めない。

No.3 回答者： times3 回答日時： 2006/09/17 15:13

へー、中国でもう営業運転してるんだ。

知らなかったです。

日本で実現しないのは、金と土地ですね。

まだ、高速で長時間走る事ができる超伝導モーターが開発されていないのと、それが走る土地が確保されていないこと、それらを開発するお金が無い事ですね(^^;

開発はドイツで、それを取りいれたのが中国なだけ、今も実験路線のはずだったはすですけど（営業しながら実験してるというのも怖いですね、止まったらどーするんでしょ？

まあ、あそこは人間が余ってるからいいかな？と。
線路通すから、移住しろと強制執行できる国ですし。

No.2 回答者： yosa03 回答日時： 2006/09/17 15:07

リニモ付近在住のものです。

想像ですが、日本の場合中国などに比べ安産基準が高いのではないか
と考えます。
あとは、建設する場所とか、費用の問題が考えられますね。
（何にもないところに作るほうが簡単ですものね）

No.1 回答者： t78abyrf9c 回答日時： 2006/09/17 15:07

「自民党の交通部会の先生方が、凍結状態にある整備新幹線を全部完成させるまでは、中央新幹線などビタ一文たりとも予算をつけさせない」

だそうです。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%82%A7% …

この回答へのお礼

貴方が指摘した

「自民党の交通部会の先生方が、凍結状態にある整備新幹線を全部完成させるまでは、中央新幹線などビタ一文たりとも予算をつけさせない」

を見て悲しくなりました。
こういう整備新幹線を”人質”にとるようなやり方は、地域エゴで情けなくなります。

お礼日時：2006/09/28 18:16