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No.3ベストアンサー
- 回答日時:
みんなもちろん無視してつけてます(笑)合わなかったらまぁ自己責任って程度です。
No.1さんのサイトでもあるように、メーカーテストで何回というテストのうち、1度でもかからなかったら「不適」にするそうです。
当方200系ディーゼルに取り付けてますが、いつ始動を失敗するか楽しみに待っています(笑)今の所2年間、一度も失敗してないです。
また、スポーツカーのような乗り方をしなければ、ターボタイマー(アフターアイドリング)は必要ないですよ。家に着く前に、3分くらい法定速度以内で定速走行してればOK。すぐにエンジン切っても大丈夫です。(まぁ一般人の運転なら必要ないってことです。)
ディーゼルならグロータイマーの方が重要かなと。まぁたいていついてますが。寒冷地でもない限り、3~5秒でじゅうぶん。
また、ドアロックついてないですよね?ついでにドアロック機能(たいていオプション品買えば◎)つけては?超便利ですよ~
エンスタはディーゼル車こそ必要度が高いと思います。
100系時代なんか、古くなってきたら、あっためなきゃマトモに走りませんでしたもん。ディーゼル車こそエンスタを!
ただ、マニュアル車には本当に危険です。ギアを入れたまま駐車して、エンスタかければ無人運転で大惨事の可能性が・・・これは自己責任ではすまない世界だと思います。
回答ありがとうございます。メーカーさんはさすがに何回もテストするんですね!グロータイマーが重要なんですか。私のは100系ですので、あらためてスターターの重要性がわかりました!当たりを引くか心配ではありますが、相性を無視して取り付けたいと思います。ありがとうございました。
No.4
- 回答日時:
スターボについて
以前スターボを使っていましたが グロータイムが設定できないので
ディーゼルにはオススメできません 1年でグロープラグがダメになりました
回答ありがとうございます。やっぱりグローが大事なんですね!只今、取り付けるか非常に悩んでます・・・?何も出かける前に自分でエンジン掛けに出ればいいのに!とは思いつつ・・・。人間とは非常に贅沢な生き物ですね・・・(笑)
No.1
- 回答日時:
回答ありがとうございます。何ですかこのサイトは!
一台の車にこんなに投稿があるなんてビックリです。
お陰でスターターの件も少しは理解出来ました。
ありがとうございました。
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