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No.3ベストアンサー
- 回答日時:
初心者であれば、以下の定番の本を揃えておくと、
行きたい場所も自然と見つかりますし、非常に有効です。
「日本百名道」「ツーリングマップル(地域ごとに分割され数種類あり)」
で、ここからは質問の趣旨とずれ、しかも悪い話になりますが、
関東の人間であれば、この時期はもう近場を短時間走る程度で、
基本的にロングツーリングシーズンは終了です。
夜明けも遅いし寒さもあり、快適なのは10~15時くらいで、あまり遠くに行けなくなります。
休みが取れて遠くに行く時間が出来ても、走りがいのあるコースは冬季閉鎖になりますし、
とくに朝は路面凍結で危険が伴います。
よくある勘違いは、天気予報の気温を鵜呑みにしてしまうこと。
天気予報で出てくる予報地域は都市部がほとんどで、快適なツーリングコースと
なる山間では、下手すると10度位気温が下がっています。
この路面凍結は非常に厄介で、陽が差して気温が上がっているようでも、
山間は万年日陰のような場所もあり、突然凍結した路面に出くわすこともあります。
さらに言うと、日陰では凍結が見えにくい。
2輪車の場合、スリップが即転倒につながり、初心者が一度転倒を経験してしまうと
なかなか精神的に立ち直れません。
ウェアが破れたり、バイクを修理したりといった出費より、
精神的ダメージのほうが大きな問題となる場合が多いです。
コース的には下のFazerさんと一緒で伊豆方面をお勧めしますが、
思い切り走りたおすというのではなく、時間を選んで慎重に走ることをお勧めします。
丁寧な回答ありがとうございます☆
そうですね一度転倒するとショックが大きくて立ち直れなさそうですね
それでバイクを降りた奴も知っているので十分安全運転で行きたいと思います
やはり山間部は凍結しますよね
房総半島や伊豆半島もやはり山間部は凍結するでしょうか?
No.2
- 回答日時:
凍結は高所の日本海側でない限り大丈夫でしょう。
日中は常に日陰になっているような場所に気をつければ問題ないでしょう。
天候次第では日本海側の山は凍結してるかも・・・
それを考えると、伊豆方面が路面状況は安心できるかも知れません。
それと高速走行は必ず休憩を挟むこと。
暖かい飲み物を買えば疲労度がかなり違ってきます。チョコとかもgood
一番の敵は寒さで集中力が奪われること。ベテランでも知らず知らず危険を見落とすようになります。
まぁベテランは自分の体力を把握しているので、集中力が薄れてきたら必ず休憩挟んだりしますが・・・
ちょっと休憩多すぎるかなー、くらいが丁度いいです。
早く到着しても、それほど得があるわけでもありませんからね。
単気筒との会話を楽しみつつ走ってください。
出発前はガスを入れて、チェーンや空気圧のチェックをして万全の体制で臨みましょう。
ご丁寧な回答ありがとうございます☆
休憩は大目にとったほうがよさそうですね 調子に乗って走り回っているので気をつけたいと思います
今後は休む回数を増やして、甘い物(下戸なので得意です笑)暖かいものを摂取するようにします☆
No.1
- 回答日時:
装備はインナーにオーバーにと、かなり重ね着をして行きます。
バイクウェアならそれなりに快適ですよ。
しかしSRだとちょっと気を使って荷造りしなきゃいけないかも。
免許取得後二週間とのことですから、ちょっと無謀かもしれません。
まだウェアやバッグも揃ってないでしょうし・・・まぁいい経験にはなるかも知れませんが。
とりあえずこれでもかというくらい厚着をして、メットは当然フルフェイスで。
あると便利なのはパンク修理剤。自分は常に携行しています。
それと目覚ましガム。冗談抜きで寝たら死にます。
そして冬場のツーリングに睡魔はつきものですので。
行き先は群馬発なら北は能登、南は伊豆あたりでしょうか。
温泉はあるし宿泊施設も豊富。距離的にも近くなく遠くなく。
どちらでも一日で到着可能な距離です。
二日目に軽く観光がてら走る程度なら構いませんが、日程中毎日走るのはビギナーにはお勧めしません。
冬に限らずツーリングは知らず知らず疲れが蓄積されるもの。
風速で考えれば、大型台風より強烈な風の中ずっと立っているようなものですからね。
SRが大事ならば安全策で行きましょう。
早速回答ありがとうございます
能登も伊豆もそそられます笑
凍結はまだ大丈夫ですかね?
そうですね 重装備で行きます
あとパンク修理剤は早速買ってきます
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