フリーホイールダイオード

フリーホイールダイオード（負荷にＬを接続した場合）の役割について学んだのですが、よく解らなかったので解りやすく教えていただきたいです。お願い致します。

No.2 回答者： goo-par1732 回答日時： 2007/10/24 09:10

＃１の方が回答されていますが、下記のURLも参考になると思います。

３ページの「電磁クラッチ・ブレーキのバックサージ吸収回路」

http://www.oguraclutch.co.jp/pdf/products/tu-su- …コイル%20インダクタンス%20サージ吸収%20ダイオード'

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
しかし、リンク先のページが存在しません。
ありがとうございました。

お礼日時：2007/10/28 23:27

No.1 ベストアンサー 回答者： foobar 回答日時： 2007/10/24 06:21

インダクタンス負荷に直流電流を流している状態から、スイッチを切って急激に電流を切ると、負荷の両端にLdi/dt（di/dtは電流の変化率）相当の高電圧が発生します。

そこで、負荷に逆並列（スイッチがONしているときには電流が流れない向き）でダイオードを接続しておくと、スイッチをOFFしても
負荷ーダイオード、で電流の経路が確保できるので、電流の変化率が小さくなって（ダイオードの順方向電圧降下＋回路抵抗による電圧降下相当の電流変化率にしかならない）、電圧の発生が抑えられます。

この回答へのお礼

解りやすく教えていただきありがとうございます。
とても参考になりました。

お礼日時：2007/10/28 23:30