NSR250のキャブセッティング

MC28のSEなんですがDOG　FIGHT　のチャンバーがはいっているだけです。本当は自分で試してセッティングすれば問題ないのですが、あいにく現車が無い状態で他人がセッティングするのをアドバイスしなくてはいけません。関連のHPも探しましたがヒットしません。どなたかデータか関連のHPをおしえてください。

No.1 回答者： alc 回答日時： 2001/02/10 01:34

MC28のSEですか、面白そうですんね！

詳細なデータ検索はできませんでしたが、下記ＵＲＬを紹介致します。でも、このＵＲＬは夏季データの為今現在のセッテッィングデータには役立たないかもしれません。
しかし、このてのバイクはセッテッィングするのが楽しいものです。今の時期ならキャブ又はジェット類の変更、キャブの吸気抵抗の変更、排気抵抗の変更、チャンバーにあった排気効率の変更で面白いセッティングができると思います。
今現在気温が低い場合と夏季のように気温が高い場合のセッティングは大きく異なります。もし、年間を通したセッティングが希望の場合は、吸気効率の向上と排気効率の向上を合わせてされた方がＢｅｓｔと思われます。

参考URL：http://www01.vaio.ne.jp/ysuzuki/NSR/setting.html

この回答へのお礼

どうもありがとうございます。２サイクルエンジンのセッティングもあと何年もすれば無用のものになるんですねぇ。ちょっとさびしいです。　

お礼日時：2001/02/10 20:04

No.2 回答者： atom31 回答日時： 2001/03/08 08:43

私はＴＺ２５０で地方選手権やエリア選手権に参戦していた者です。

結論から言うと、直接見ることの出来ないバイクに対してアドバイスをするのは、かなりムリがあるということと，乗り手には相当なリスクがつきまといます。
基本的には、ジェッティングに関しては，一般的に言われているラインはあるかもしれませんが、あくまで、本当に大まかなラインでしかないと思ったほうが良いと思います。
ジェッティングは，基本的に気温・気圧・湿度で、大まかに決め，その後ライダーの好みや，エンジンの焼けを見て，決めて出す物です。
走り屋などがいう、”この時期のセッティング”などという決まった物は絶対にありません。
ちょっとバイクに詳しい方ならご存知とは思いますが，２サイクルのバイクは混合気が薄くなると焼きつきます。
かといって，ＤＯＧＦＩＧＨＴなんていれてれば、濃すぎれば町乗りには不便すぎるようになってしまいます。
自分も元は走り屋で、ＮＳＲにＤＯＧＦＩＧＨＴを入れてましたので，気持ちは十分にわかります。
「入れるな」などは、私が言う立場ではありませんが，直接見ることの出来ないバイクに対してジェッティングのアドバイスをすることは，かえって後で「あの人がいいかげんなこと言ったからだ！」となりかねないと思います。
同じ気象条件でもライダーや、バイクの個体差によって，セッティングは違いますし，日が出てる時と曇った時で，３０分後には変わってしまったりするものです。
経験者に直接見てもらうことをお勧めしてあげるのが１番乗り手のためになると思います。