［46B19L］で95D31L標準搭載の車のエンジンを始動させることは可能？

でしょうか？？

No.1 ベストアンサー 回答者： isoworld 回答日時： 2008/03/04 12:01

　電気電子工学が専門の車好きです。

　本来、95D31Lのバッテリー（容量は９５ＡＨ相当）を搭載させるところを、46B19Lのバッテリー（容量は４６ＡＨ相当）のバッテリーを搭載する、という意味でしょうか。
　46B19Lのバッテリーが新品で容量劣化していなければ、たぶんエンジン始動可能です。95D31Lのバッテリーでも使っているうちに劣化して容量が小さくなり、やがては新品の46B19Lのバッテリーよりも能力的に劣ってくるときがきますが、それでも（あまりにも劣化しすぎていない限り）エンジンは始動できますから、本来の容量が９５ＡＨあるバッテリーに代えて、容量が半分の４６ＡＨでもエンジン始動は可能と思われます。
　しかし本来より小容量のバッテリーが劣化すると、はやく使えない状態になりますし、バッテリーあがりの心配も早く来ます。また、エンジン始動できても電装品を多用していると、苦しいでしょうね。
　

この回答への補足

その後結局、46B19Lを試すこと無く、素直に充電に出しました（ＧＳ）。
また宜しくお願いいたします。

補足日時：2008/03/04 18:58

この回答へのお礼

isoworldさん、毎度どうも（ありがとうございます）です。
今回の事例は、95D31L標準車に46B19Lを「常時搭載したい」という状況ではなく、緊急避難的に46B19Lを用いて、95D31L標準車のエンジンを「一度だけ始動したい」ということであります。

「エンジン始動時は大電流を必要とする」と聞いておりましたので、果たして「46B」という小バッテリーにそれだけの力があるのかな．．．という懸念があります。
（ちなみに車はランクルです）

お礼日時：2008/03/04 12:42

No.2 回答者： hana-hana3 回答日時： 2008/03/04 12:02

バッテリーが健全な状態で充電されていれば可能でしょう。

ガソリン車とディーゼル車では必用な電流も違うので、かなり辛い場合もあるかも知れません。

接続するケーブルは１５０Ａ以上の容量を持った物が良いでしょう。
５０Ａ程度の細い物では必用な電流が流れないし、ケーブルが発熱して危険ですよ。

この回答への補足

その後結局、46B19Lを試すこと無く、素直に充電に出しました（ＧＳ）。　
また宜しくお願いいたします。

補足日時：2008/03/04 19:03

この回答へのお礼

ちなみに「ディーゼル車」ではありません。
太ケーブルは大きな電流を通すためにあるのですね。（気を付けます）
ご回答ありがとうございました。

お礼日時：2008/03/04 12:45

No.3 回答者： kisinaitui 回答日時： 2008/03/04 12:39

結果的に出来るとは言い切る事は出来ません。

そもそもバッテリーのターミナルの太さも違いますよ。
そのままでは付けられません。

また、ディーゼル車で、グローが必要な場合、グローだけでも大変大きな電力が一気に使用されますので、その直後にセルが回せるのか？と言う話しも在ります。

この様な想定以上の出力を行う様な使用の仕方をすると、バッテリーは一気にガスを発生させます。
このガスの力で、もし液栓が詰まっていれば、バッテリーは爆発しますし、液がバッテリーから吹き出す事も考えられます。

バッテリー自体の寿命も大きく縮めるような状況にもなりますので、薦める事は出来ません。

この回答への補足

その後結局、46B19Lを試すこと無く、素直に充電に出しました（ＧＳ）。
また宜しくお願いいたします。　　

補足日時：2008/03/04 19:03

この回答へのお礼

なるほど「想定以上の出力→（場合により、爆発！）」ですか．．．なんと恐ろしい話。
「寿命を縮める」という話は何度も耳にしています。
ご回答ありがとうございました。

お礼日時：2008/03/04 12:52