No.3ベストアンサー
- 回答日時:
私も、昨日zenkaiさんと同じように全くそのとおりだと思いました。
しかも、渋滞にハマっていた時だったので何度もブレーキ攻撃にあい、
そのランプの眩しい事といったら。。。
たまらず車線変更をしてしまいました。
視認性という点では抜群だとは思いますが、あそこまでまぶしくする必要が
あるのかな?と、疑問に思います。
それとも、丸型テールランプ=スカイライン、という従来のイメージに
代わるものを造りたかったのでしょうか。
しかし、ホント迷惑な車だと私も思いました。
回答ありがとうございます。単純にそう思いますよね。いろいろ理由はあるでしょうがあれで商品価値が上がると考えているのならさみしいものです。
No.5
- 回答日時:
本題から外れているのですが、#2の補足です。
ホワイトテールでもウィンカーがオレンジ、ブレーキが赤く光れば、問題ありません(あと、赤の反射板が付いていること)。
問題なのは、それらのランプに色が着いていないことなのです。
こういう輩は、ウィンカーやブレーキランプの意味を知らないようで、どうしようも無いですね。
No.4
- 回答日時:
LEDのブレーキランプは、
Y34グロリアが最初に採用しているようです。
(うろ覚えゴメン)
下のレスにあるとおり、
至近距離で踏まれると確かに眩しいです。
ただ、V35スカイラインは少ないので、街中で遭遇するのは非常にまれです。
しかし、LEDには利点もあります。
・消費電力が低いうえに明るい
同じ明るさでも、ワット数が低ければ消費電力も少なくてすみます。
最近ニュースで出てましたが、
ハロゲンランプに代わるヘッドランプ用LEDが開発されたようです。
実用化されれば、車のデザインにも変化がでてきます。
・小さくて軽い
ランプユニットを軽量化できるので、軽くなり燃費向上になります。
・寿命が長い
電球にくらべて球切れが少ないので、交換の必要もほとんどなくなります。
現在LEDを採用した信号機が増殖中です。
LEDですが信号機には賛成です。車に使うにはレンズを通して使うべきでしょう。それでもメリットは失われないと思いますが斬新なデザインにとっては一歩後退ですね。日産には気の毒ですがV35は確かに遭遇する機会が少ないので救われます。
No.2
- 回答日時:
あまり見る機会が無いので、良く分かりませんが、LEDは基本的に光の照射角が小さいので、眩しいと感じることはあるかも知れません。
ただ、LED化するのには意味があって、それは普通のランプより点灯スピードが速いことにあります。
それによって、後続車により早くブレーキを踏んだことを知らせることが出来、後続車が早いアクションを取ることが出来ます。
普通に走っていれば、数メートルの差でしょう。
でも、いざという時、この数メートルは効いてきますので、一概に迷惑とも言えないと思います。
ちなみに、ベンツが一部車種で採用を始めたはずです。
#1の方がおっしゃっているリアフォグや球切れの車、ホワイトテールでランプもホワイト(違法)の方が大迷惑です。
回答ありがとうございます。
視認性を上げるのも大切ですですが限度もあるのと思います。信号待ちであれを見た後走り出した時暗い交差点で周囲が見にくさを感じました。目が暗順応出来なかったので危険を感じました。新技術にチャレンジするのは大いに歓迎するところですが・・・
ホワイト大変迷惑ですね。違法と分かっていてなぜ販売できるのしょう不思議です。興味が無いのでパッケージを見たことが無いのですがレース用なので一般公道では使えませんなどどことわり書きでも書いてあるのでしょうか。
No.1
- 回答日時:
自分は、そこまで眩しいと感じたことはないですが。
安全面としては良いのではないかと思います。雨の日とか霧の中でも視認性が良いですからね。
平気でリアフォグ点けている車や球切れのまま走っている危険な車よりよっぽど良いです。
でもスカイラインにあのテールランプはどうかな、やっぱ丸目じゃなきゃ。
回答ありがとうございます。眩しさの感じ方は個人差があるのでしょう。リアフフォグと球切れはまったくの同感です。スカイライン好きの方はやはりあの形はなじめない人多いいかもしれませんね。でも箱スカ4角でしたよね。いつ頃丸のイメージが定着したのでしょう。
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