車検でのトラブル

Question

ランサーセディアワゴンを今回車検に出したところ

ファンベルトが突然切れてしまい、エンジンのタイミングベルトまでキズが入ってしまいました。その際、エンジンタイミングが狂ってしまい、エンジンがかからない状態になってしまいました。
との連絡がありました。

いろいろしらべてもらったところ、
エキゾーストバルブ交換
シリンダーヘッドガスケット交換
タイミングベルト交換
それに伴うガスケット交換
が必要とのことで、部品代ふくめて10万円の請求を受けました。

タイミングベルトが切れたら上記のような部品交換って
必要になるのでしょうか？
またその費用って妥当なんでしょうか？

車に詳しくないので、困っています。

papepo_08 · Accepted Answer

ちょっと文章だけでは状況がわかりませんが、ファンベルトが切れて、タイミングベルトに傷が入ったとありますが、ファンベルトがタイミングベルトカバーを割ってタイミングベルト傷つきがタイミングがズレたということ説明されたんでしょうか？
そんなことあるのでしょうか？
一度、修理に入る前に、状態をご自身の目で御覧になって確認された方がいいと思います。できれば車に詳しい方に同行してもらって。

エンジンを回した状態でタイミングベルトがきれたなら、（タイミングベルトがきれているのを知らずにスタータを回してしまった時も含みます。）質問者さまが書かれている部品の他にインレットバルブも曲がっていると思いますし、ピストンも傷付いていると思います。

ちょっと考えにくいですね。タイミングベルトがきれて上記のことが起こったらファンベルトはきれることもないと思いますし。

費用は妥当だと思いますが、原因は正直疑わしいです。
…なので、お客さんに請求するのもおかしいのではないかと思います。


…と、書きましたが、お車に詳しくないということで、もしかしたら「ファンベルト」がきれたのではなく、「タイミングベルト」がきれて、上記のことが起こったのかなと今、思いました。
「ファンベルト」と「タイミングベルト」では同じ「ベルト」と名がついていますが、かなり違います。ご確認お願いします。

papepo_08 · Answer

＃５、７、９、１２、１４、１５です。
私は、分解前の、修理見積もり段階だと、終始、ずーと勝手に勘違いしていました。
なんか、いろいろ勉強になりました。
こちらこそ、ありがとうございました。

papepo_08 · Answer

大きなお世話かもしれませんが、
寝てると思ったので削除依頼出しました。
理由は要望があれば説明します。

papepo_08 · Answer

＃１２です。
寝ようと思ったんですけど…。「緊急なので。」
＃１３さまの補足の写真のURLは『削除』した方がいいです。

っていうか、悪い事言わないので、『すぐしなさい。』
理由は後で要望があれば説明します。

私はHomePage関係も少しかじっています。

とりあえず写真説明しておきます。
１は、インレットバルブとエキゾーストバルブ、丸いのはバルブシール、細かいのは、バルブを固定するやつ（名称、ど忘れしました）
２は、タイミングベルトカバー（クランクシャフトプーリー部分）
３は、たぶん、ファンベルトの成れの果て

…ということは、エンジンのシリンダヘッドをバラしちゃってますね…。
作業開始しちゃってます。

GDBE · Answer

＞担当者からは、ファンベルトに亀裂がはいっているので
＞今回一緒に変えましょうとの連絡がはいりまして
＞金額は、工賃込みで１万円で、この件は、了解して
＞交換をお願いしました。
ということは、ファンベルトが危険であることを認識しているのですよね。
ということは、
＞ファンベルトが突然切れてしまい、
というのはおかしいでしょう。
プロなら、その後どうなるか予見できるはず。
適切な処置をしたとは思えません。
完全な整備工場のミスです。
当然、整備工場の負担で原状回復してもらいましょう。

papepo_08 · Answer

＃５＃７＃９です。
間違いではなかったようで、失礼しました。
交換部品は＃５の「質問者さまが書かれている部品、インレットバルブ、ピストン」になりますね。（＃７の「まだ長く乗られるようなら」以下の部品は間違っていた場合のものです。なんかややっこしくしてしまい、すみません）


＃１０さまのお礼文を読んだ後の私の感覚では、１００％完全に無いとは言い切れませんが、＃５で回答したように「ちょっと考えにくいですね」で「お客さんに請求するのもおかしいのではないかと思います。」です。
それは、＃１１さまが言うように「整備中に起きたアクシデント（事故）」だからです。

質問文と＃１０さまへのお礼文を読んで、また新たな疑問が湧きました。
あれ、「タイミングベルトカバーの交換は？」です。

なにかとお忙しいかもしれませんが、やっぱり写真を送ってもらうより抜き打ちで、できれば車に詳しい方同行で、修理開始（分解）前に見に行った方がいいと思いますよ。
また、別の修理工場（ディーラー等）で「今回の事例」を上げ、だいたいの見積もりを取ってもらえば、目安になると思います。

あと、これは、負担交渉（全額or何割か）したあとのことですが、私が思うに、そこでそのまま修理するのはどうかと思います。ナニカシラシテイマス？正直、技術的に信用できないからです。

Willyt · Answer

>修理金額が妥当であれば、やっていただくほかないのでしょうかね・・　

　これは整備中に起きたアクシデントであり、トラブルの「責任は整備業者側にありますから、無償で修理するべき筋合のものです。少なくともこちらが全額持つというのはあまりにも理不尽ですから、これはしっかり交渉して全額負担して貰うようにするべきでしょう。

niko_1977 · Answer

皆様が指摘されているように
金額的には妥当ですが、ファンベルトが切れタイミングベルトに傷が付くのは考えにくいです。（通常タイミングベルトにはカバーが付いていますので。。。）
またタイミングベルトに傷がついたから結局１０万円との事ですがどの程度の傷なんでしょうか？カバーを突き破りバルブタイミングが狂うぐらいとは相当ですね、そんな事が整備中にありえるのでしょうか？疑問です。
ファンベルトの点検なんて整備工場からすれば比較的容易だと思います、こうゆう事が起こる前に何か説明がありましたか？

今の世の中整備技術って事に「ユーザーに納得してもらう説明技術」ってのも大事だと思います。

説明は電話だけでしょうか？
僕ならばその状態を確認しに行きます。
説明する側も電話だけより実物を前にした方が説明しやすいですし、
あらかじめ電話して行くよりも突然行って見たらどうでしょう？
もし整備工場に不備があったならあわてるでしょうね☆

papepo_08 · Answer

多くの整備士や受付の方、または車の営業さんは「エアコンベルト」と「オルタネータベルト」、または「この２つの装置を兼用しているベルト」のことを「ファンベルト」と呼ぶのは、普通のことです。

メーカーによって違うかもしれませんが、正式名称というか部品名は「ファン＆オルターネータベルト」です。パワーステアリングベルトはパワステベルトと呼びます。

…なので、そこは気にすることはないと思いますよ。

santana-3 · Answer

ランサーセディアワゴンには、ファンベルトは使われていません。
横置きＦＦですから、ラジエターファンは電動式です。
エンジンに付随しているベルトはパワーステアリング、エアコンコンプレッサーのベルトとオルタネーターベルトのはずです。

ですから質問文の冒頭の部分では意味不明です。

単純に「タイミングベルトが切れて」と言う事ならその程度の費用はかかります。走行距離はどれ位でしょうか。

車検でのトラブル

＃５、７、９、１２、１４、１５です。

大きなお世話かもしれませんが、

＃１２です。

＞担当者からは、ファンベルトに亀裂がはいっているので

この回答への補足

＃５＃７＃９です。

>修理金額が妥当であれば、やっていただくほかないのでしょうかね・・

皆様が指摘されているように

この回答への補足

多くの整備士や受付の方、または車の営業さんは「エアコンベルト」と「オルタネータベルト」、または「この２つの装置を兼用しているベルト」のことを「ファンベルト」と呼ぶのは、普通のことです。

ランサーセディアワゴンには、ファンベルトは使われていません。

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>修理金額が妥当であれば、やっていただくほかないのでしょうかね・・　