ターボ車の異音について

こんばんは、アトレー(11年式カスタムターボ)のタービンの音が最近息をするようになりました。
どのような症状かと言いますと、特に出だしのときにアクセルを最後まで踏み込むとタービンがビューっと勢い良く回る音がするのですが、それがピークに達したとき、音が上がったり下がったり息をするような感じなのです。
その際に特に加速が悪いと言ったような症状はありません。
走行距離は10万キロ位です。
お詳しい方原因を教えていただけないでしょうか？
よろしくお願い致しますｍ(＿＿)ｍ

No.2 ベストアンサー 回答者： oska 回答日時： 2008/11/18 23:36

＞ピークに達したとき、音が上がったり下がったり息をするような感じなのです。

ブースト計（ターボメーター）が付いている車でしたっけ？
ターボ回転最高値の頃にメーターが安定していれば、問題ありません。
音って、異音じゃないですよね？
異音だと、ターボの軸・羽に傷が発生している可能性があります。

＞その際に特に加速が悪いと言ったような症状はありません。

ターボ車は、ＥＰＩとかＥＧＩとか電子燃料制御になっています。
多少、ターボ自体に異常が発生しても加速感覚は分かりずらいのです。

＞走行距離は10万キロ位です。

１０万キロだと、まだターボ自体は問題ないでしようね。
ご存知だと思いますが、ターボ車は、エンジンオイルの定期的交換が必須です。乗らなくても、定期的な交換が必要です。
高級オイルよりも、安価でも定期的に交換する方がターボには安全です。
定期的な交換を行なっていますよね？
交換を行なっていない場合は、至急交換して下さい。
次に、エアクリーナーの掃除（最悪交換）を行なって下さい。

加速状態に異常がない！との事ですから、あまり気にする必要はないと思いますね。（現物を見ていないので、断定しませんが）
ただ、アイドリング状態で、アクセル最高（ターボ全開）にした状態で、マフラーから白煙・オイルが連続して出る場合は「ターボ内のオイル漏れ」です。要修理！
加速不足の場合は、アクチュエーターの圧力調整不良・排気バイパスバルブ（スイングバルブ）の固着です。要修理！
異音の場合は、タービンの焼きつき・ロック等です。要交換！

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。

ブースト計は、ついておりません。

アドバイスいただいた中で１つ気になるのはエンジンオイル交換をサボった時期があった事を思い出しました。現在は定期的に換えています。

確かに、2台で後ろから付いて走るとき(乗り始めのエンジンが冷えている時)にマフラーから白煙が多いのが気になっていました。
エンジンが温まると白煙はほぼ収まるのですが...やはり「ターボ内のオイル漏れ」怪しいですね。タービン交換コースでしょうか？

加速に関しましては以前より症状が出だしてからの方がビュー音が昔よりもやや大きくなり、軽やかで音、加速共に昔より元気がよくなったような気がするのが逆に気になってます(ろうそくの消える前の派手な燈し火のようで...)

エアクリーナー早速確認してみます。

お礼日時：2008/11/19 00:35

No.1 回答者： uribou9 回答日時： 2008/11/18 19:31

１０万キロの走行ということですから，ぼちぼちターボのオーバーホールの時期にきているものだと思います。

機械物ですから消耗して異音等が発生してきます。適度な整備と消耗部分の交換は必須ですから整備工場に持っていかれたらよいと思います。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
今度ディーラーで見てもらいます。

お礼日時：2008/11/19 00:11