多走行のBMWの購入について

平成１６年式の３２０iなのですが、約１０万キロ走行しています。
ワンオーナーで記録簿も付いており、サービスフリーウェイも実施されていることを確認しました。車検は１年程度残っています。
まだ試乗はしていないのですが、内外装は大変綺麗で、輸入車専門のお店の対応も真摯です。ただ、保証は３か月しか付きません。
機関は良好でも、１０万キロともなれば、どんなに丁寧に乗って整備を受けていても、確実に足回りは劣化してますよね？
走行２，３万キロの同条件の中古車と比べて、７０万円くらい安いのですが、どう思われますでしょうか？
今現在は大丈夫でも、特に輸入車ですので、この先のトラブルが心配です。
走行そのものに大きな影響がなくても、BMW本来の走りの楽しさを味わいきれないとしたら悲しいので。
詳しい方、アドバイスをお願いします。

No.3 回答者： noe03 回答日時： 2008/12/27 19:00

中古の輸入車、しかも１０万キロですか・・・・

失礼ですが、今まで中古の輸入車に乗ってこられたのでしょうか？

新車を買った方が良いと思います。
普通に考えれば、下回りから油も漏れているでしょうし、
車検に通らない不具合もこれから出てくるでしょう。
電気系のトラブル（窓の不具合など）も出てくるでしょうしね。

例えば油圧ゴムホースでも、同じようなサイズ・形の部品で、
トヨタなら３０００円、欧州輸入車なら３００００円というものもあります。
輸入車はお金持ちが乗るものです。中古しか買えないのならやめた方が・・・・。

　＞走行そのものに大きな影響がなくても、
　＞BMW本来の走りの楽しさを味わいきれないとしたら悲しいので。

ゴムブッシュ類もへたってるでしょうし、旬は過ぎていると思いますが・・・。

No.2 ベストアンサー 回答者： mj1159 回答日時： 2008/12/27 18:52

プロでも何時壊れるかは分かりません。

新車でも壊れる時はあります。
走行距離・整備記録・ワンオーナーなどは“目安”に過ぎません。

そう考えると、古かったり過走行である場合は、補償内容の充実
したお店選びが言いかと思います。
車といえば大きな買い物ですから、慎重に選びたいですね。

購入時に、気になる部分を“サービスで交換させる”もしくは、
特価で交換してもらうというのも一つの手ですよ！

No.1 回答者： atyaatya 回答日時： 2008/12/27 18:51

お止めになったほうが良いと、アドバイスします。

日本車も外国車も、１０年または、１０万キロ走行を区切りに設計され生産され、販売されます。

つまり、これから貴方が目星をつけられた車は、手の施しようも無いトラブルの生産者になります。

この回答が御気に召さなければ、お買いも求め下さい。私のあずかり知らぬことですから、お好きなように。