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No.7ベストアンサー
- 回答日時:
個人的見解なのですか、
1本だけと言うなら、フロントの左。
2本なら、前輪。
後輪は滑り始めると判りやすいし、立て直し安い。
左カーブと右カーブの場合、アドバンテージに余裕があって踏ん張る外側に余力の持てる左にする。
費用の面で言えば、1本新調するのも、中古4本とするのもほとんど同じ。
No.6
- 回答日時:
1本だけ新品でもFR車であれば、後ろに新品を持っていけばOK。
駆動輪の方が減りやすい。
急ブレーキの場合フロント荷重となりリヤのグリップはあまり関係なくなります。
二本交換するのであれば、前後でそろえてあげれば問題ありません。
タイヤのブランドが何だか判りませんが、グリップの無いタイヤとハイグリップのタイヤを考え無しにバラバラに装着するのでなければ特に問題は無いです。
同じブランドの同一サイズを装着下さい。
タイヤの空気圧が左右違っていても気がつかないで乗っている人がほとんどです。そちらの方がよっぽど危ないので適宜空気圧チェックをするように心がけて安全運転をすれば何ら問題なし。
ハイパワーの車で結構とばす人なら、全部新品のハイグリップタイヤを前後それぞれに合わせた物をおすすめしますけど・・・
No.5
- 回答日時:
中古と新品のタイヤではグリップが異なります。
雨の日に急ブレーキをかけたりすると、グリップが異なるため、車がスピンする確率が高まり、最悪死亡事故につながります。
止まらずに、歩行者やバイクをはねる危険性もふえます。
フロントに中古と新品をまぜると、スピンの危険性はより高まります。
「タイヤは命を載せている」というのは本当です。
No.3
- 回答日時:
皆さんが言われるとおり4本もしくは2本新品と言うのが理想的ですが、実際はそこまでは出来ないので1本だけ新品と言うのは良くある事です。
あまり溝の深さに違いが有る場合、フロントの片方に新品を履くとハンドルを取られる事が有るのでその場合リアの履きます。
あとはまめにタイヤローテーションをする事をお勧め致します。
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