No.1ベストアンサー
- 回答日時:
どうもありがとうございます。全てではないですが、いろいろ読ませていただき参考になりました。
できればご自身のレビューも直接お聞きしたかったです。^^
No.3
- 回答日時:
2番です。
弊社はフットワークエクセルショップでもありますが
タイプRのノーマルほどに硬い脚は
サーキットではダメです。
もっとしならなければダメなんです。
しならない脚は踏ん張りませんし、
踏めませんし
曲がりません。
好みは色々あるでしょうが
タイムが出る脚というのは
好みとは別物ですから
タイプRの脚は
サーキットでタイムを詰めるには
無意味に堅いと言えます。
この回答への補足
現在市販されてる量産スポーツカーは、ストリートで誰もが楽しめるよう作られているはずです。
当然スポーツカーはストリートでは脚が硬いと言われれば納得しますが、(それこそ好みです。)
サーキットで使用すれば高速コーナーを考慮するにあたり、逆にしなりすぎになり硬くするのが通常ではないでしょうか。
サーキットでしならない程硬ければ、一般道ではなおしならないでしょうね。
好みや好みでない以前に、そんな車を万人が一般道で乗りこなせるでしょうか。曲がらない?60年代や70年代のアメ車じゃあるまいし。。
一応参考にします。ありがとうございました。
No.2
- 回答日時:
09モデルを毎日町乗りで使用しています。
街乗りのチョイノリオンリーで
燃費は8km/l位です。
同じく使用している1.8lのストリームよりも
燃費はよいです。
脚は硬すぎます。
私はもっぱら鈴鹿サーキットばかり走っていますが
ノーマルの脚は
サーキットを走るには固すぎると思います。
車としてはシビックセダンですから
使い勝手は悪くないです。
トルクがないので
あまりサーキット走行にはGT-Rかランエヴォでで行く事の方が多いです。
ありがとうございます。
スポーツカーのわりに燃費が街乗りで8km/Lは良いほうですね。
脚は人によって適度な硬さと言う方もいますが、感じ方は人それぞれでしょうか。
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