スズキ・セピア（ＣＡ１ＥＡ）のスピードアップについて

スズキ・セピア（ＣＡ１ＥＡ）のスピードアップについて

私は初代セピア（ＣＡ１ＥＡ）に乗っています。

ＭＡＸは５５ｋｍ/ｈです。

スピードアップをしたいのですが、どこから始めればいいのか分かりません。
もなので、アドバイスを頂けたら、嬉しいです。


今のところ、ハイスピードプーリーに換える事を考えているのですが、
工具はどれを使ったらいいのかわからないので、
もし分かる方がれば、その辺も教えていただきたいです。

お願いします。

No.1 ベストアンサー 回答者： MAMI_SPR 回答日時： 2010/01/22 02:44

スピードＵＰ考える前に・・・・

タイヤの状態は？
ブレーキの効きは？
サスの状態は？

セピアＺＺのＦディスクブレーキじゃない限り、強化しないと危険。
（素で止まらない）
最低でもＲサスをガスショックに交換する事。

スクーターチューンに関してはモトチャンプ読めばよろし。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

全く、考えていませんでした。

Ｆディスクブレーキ
ガスショック
に換えればいいのですか。

ありがとうございます。
危うく、事故りそうでした。

モトチャンプ

探してきます。

ありがとうございました。

お礼日時：2010/01/22 10:24

No.2 回答者： MAMI_SPR 回答日時： 2010/01/23 02:25

追記。

セピアとほぼ同世代のＨｉ－ｕｐＲ（エンジンは同型・Ｆディスクブレーキ標準装備）所有してます。
キタコ製のプーリーＫＩＴを組んであります。
最高速はメーター振り切ってしまってるので不明。
（あくまで一般道では無い、という事で）
それだけのスピードが出るので、当然ブレーキはメッシュホース（←”効き”が変わるモノでは無いけれど）装着＆日々のメンテナンス、Ｒサスはデイトナ製ガスショック（コーナリングが安定する）、前後タイヤはＤＵＮＬＯＰ　ＴＴ９１ＧＰ（俗にいうハイグリップタイヤです）装着してます。

走行距離がかさんでる場合、駆動系（プーリー・クラッチＡＳＳＹ・ベルト・ウエイトローラー・トルクカム・プーリーボス）オーバーホール（ＯＨ）が有効。
それだけでも十分新車当時の加速及び最高速を取り戻せます。
ただし約￥５万（部品代・工賃込）。高いと見るか安いと見るかはアナタ次第。

他に・・・・
プラグ交換してますか？（３０００～４０００Ｋｍごと交換）
エアクリーナー清掃してますか？（３０００～４０００Ｋｍごとに清掃）

以上、やった事無い！というのなら社外プーリーへ交換しても無駄。

ちなみに。
質問サイトで原付のスピードＵＰ方法を質問すると”原付の法定速度は３０Ｋｍ／ｈです！”と嬉しそうに書き込んでくるのがいるので注意（爆）。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

完全装備のＨｉ－ｕｐＲですね。
自分も、完全に装備をしたいのですが、

やはり原付に5万はきついかもしれません。

それと、もらいものなので、プラグ交換やエアクリーナー清掃はやってないと思います。
やはり、改造はやめた方がいいのでしょうか。

法定速度は３０ｋｍ／ｈでしたね。

目標は、V１００のエンジンを積んで、黄色ナンバーにしたいですけどね。

ありがとうございます。

とても、参考になりました。

お礼日時：2010/01/23 23:57