A 回答 (10件)
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No.9
- 回答日時:
それらの車種は、スーパーバイク世界選手権(1000cc)や、スーパースポーツ世界選手権(600cc)等の市販車ベースのレースに参戦するためだけに市販されている車種です。
一般公道の事なんて考えられていません。
ですから、一般道で走るには足つきも悪いしバックミラーも見難い。
ケツも痛くなるし、肩や首も痛くなる。
正直なところ、一般道で走るのは苦痛になるような車種です。
視界の良さ悪さはあまり関係ないですよ。
確かに公道では、十分すぎる性能ですよね。
それに肩などのあちらこちらも痛くなりますし・・・
それが分かっていても私は乗りたいですね^^
やはり乗りたいバイクに乗るのが一番ですよね!
回答ありがとうございました。
No.8
- 回答日時:
レーサーレプリカと呼ばれたのは、一昔前に、ネイキッドにフルカウルと、セパレートハンドルを付けて、レーサーの形を真似たバイクと言うイメージが強いです。
最近は、公道を走るために作られた高性能スポーツは、SS(スーパースポーツ)と呼ばれています。
>>ライダーの視界がネイキッドタイプと比較し前傾姿勢なので悪い気がするのですが実際どうでしょうか?
ちゃんと目線を上げて、前を見れば大丈夫です。
ただし、ミラーと顔の距離が近いので、真後ろが見えませんので、白いバイクには、注意が必要です。
SSと良く聞きますが、スーパースポーツの略だったのですね。
このタイプのバイクはスピードが出るので白バイには要注意ですね^^;
回答ありがとうございました。
No.7
- 回答日時:
乗り方次第です、こういうと、実も蓋も無いけど…。
視界が悪いというより、肩が凝る(首を少し上向きにすることになるので)って言うのが正直な感想です。
操作性は、悪くないです。目線を向けた方向にバイクが行ってくれるって感じですから。
でも、それはパニック時にガードレールを見続けると確実にガードレールに突っ込んでしまうと言う事ですから、長所でもあり短所でもあります。
一度乗ってみると、あの「思ったほうにバイクが行ってくれる」と言う楽しさは忘れられない思い出になります。でも、今はタンデムツーリングがメインなのでネイキッドに乗っていますけど…機会があれば、また、乗りたいです。
No.6
- 回答日時:
余談やけど
レーサーレプリカという分類と、対になるのはヨーロピアン,アメリカン
それにスクーターやオフロードだったりします。
ネイキッドと対になるのは、フルフェアリングで、間にハーフフェアリングがあります。
実際レーサーレプリカはフルフェアリングが普通なんですけど
操作性の違いを生んでいるのは、その骨格的な部分です。
GTと呼ばれるモデルもありますけど、これは定義がよくわからない。
ヨーロピアンのフルフェアリングであることが多いけど
フロントのキャスター角はアメリカン並のものもあるような…
No.5
- 回答日時:
昔NS400Rを乗ってた者です
多少は見にくかったですけど
思い切って飛ばしていたので
後ろからの追い抜きはほとんど
気にしませんでした、、、。(爆)
どうしても気になるなら
前傾姿勢から腰を上げて
後ろを振り返ればいいと思いますけど、、、。
別に前傾姿勢じゃなくても
元々バイクのミラーは見にくいです。
私は、一般道ではとても無理ですが、高速に乗ったら絶対飛ばしたくなりますね!!
皆さんの意見を見させていただいて、
前傾姿勢に関してそんなに気にする事では無い事を学び安心しました。
回答ありがとうございました。
No.2
- 回答日時:
ネイキッドもアメリカンもレーレプも乗ってましたが、
特に視界の悪さが気になった事はありませんよ。
逆にギリギリを求めて作られた物ですから、危険を感じる程に視界が悪い訳がありません。
安心して、楽しんじゃってください。
ただ、危険を感じるとしては攻めすぎてしまう事や兎に角早い事ですかね。
結構攻めるのならば、しっかりと実力を付けてからにした方がいいと思います。
安心しました。
楽しんじゃいます^^
今のところ攻めるような乗り方はするつもりはありません。(買ったら気持ちが変わってしまうかもしれませんが…笑)
回答ありがとうございました。
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