No.3ベストアンサー
- 回答日時:
>車との相性や好き嫌い等あるとは思いますがいかがなものでしょうか?
他にも回答がありますが、改造車(ボアアップ・吸気排気系など)でない限り、どのメーカーでも同じです。
どのメーカーのプラグを用いても、エンジン制御装置が強制的に発火を調整します。
EGI・ECIなどが付いていないエンジンでは、プラグを他メーカー品に交換するだけでも(感覚的な)変化がありました。
まぁ、各自動車メーカーは「メーカー指定部品を下に、設計・走行実験」を行っています。
デンソー・NGKで、充分だと思いますね。
イリジュウム・白金とかは、意味がありません。
例えば、6年前に買った(当時)最高性能のパソコン。
平成22年に、最高機能を標準で備えているワープロソフトが販売されました。
「これは便利だし、機能も(今のより)素晴らしい」と、単純にPCにインストールすると・・・。
ソフトの起動時間は遅くなり、ワープロのレスポンスも遅くなりますよね。
古い今までのソフトの方が、性能が高いのです。
変な例えですが、自動車の世界も同じなんです。
エンジンオイル。
化学合成油仕様でないエンジンに、化学合成油を使用すると「高い確率で、オイルにじみ・漏れが発生」します。
化学合成油は、鉱物油と異なり「高い浸透性」があります。
と言ってしまうと、回答になりませんね。
私個人としては、国産車にはNGKを使っています。間違いが無いですからね。
可も無く不可もなく、一番安心出来る製品です。安いのも魅力!
No.4
- 回答日時:
私ボッシュとチャンピオンは絶対お勧めしません。
NGKと比べると品質は良くないです。
高価な物=高性能と思ったら大間違いです。
ボッシュは一部ドイツ車とのマッチングは良いものもありますが。。。
国産車ならNGKかデンソーを付ければ間違いありません。
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