スターのみ、デルタのみでの電動機起動及び運転電流値

取水ポンプの１１Ｋｗの電動機（モーター）を、インバーターが壊れたため、２００Ｖ直結にて運転しました。最初、スター結線のみにて３０分運転、電動機（モーター）がかなり熱くなり運転停止しました。この時４５Ａ。次にデルタ結線にて起動、制御盤の電流計やクランプメーターは４５Ａ。起動時も４５Ａで変わらず、１００Ａのブレーカーも作動せず。電動機熱はそんなに熱くは感じません。力はデルタ結線の方があるみたいです。結果、デルタ結線にて回しています。ここで疑問、わからないので質問いたします。
１、スター結線は電流値がデルタ結線の１/3にならないのはなぜか？。
２、スター結線は、モーターがかなり熱くなったのはなぜか？。
３、デルタ結線は起動時に電流値が３～５倍と聞くが、電流計が４５Ａのままで１００Ａブレーカーも作動　しないのはなぜか？。
４、ポンプは逆止弁が付いていて、負荷がかかっているので電流値が４５Ａなのか？、空転だと起動時電流値が上がるのか？。
５、このままデルタ結線のまま電動機を回し続けて問題があるか？。
以上よろしくお願いいたします。

No.1 回答者： lumiheart 回答日時： 2011/12/12 19:51

ホーム > 音声付き電気技術解説講座 > 機器材料 > 誘導電動機の各種始動法の特徴

http://www.jeea.or.jp/course/contents/07102/
//（２）Ｙ－Δ始動
//　始動時だけＹ結線とし、ほぼ全速度に達したとき、巻線をΔ結線に戻す方式です。
// 始動電流および始動トルクは、いずれも全電圧始動時の１／３となります。

恐らくこの類の解説を読んでの疑問であろう
より正確に書けば
「始動突入電流」が全電圧始動時の始動突入電流の１／３になります
誤解されやすいのですが加速完了後の運転電流は１／３にはなりません

ブロアとか大型ローラとかではイナーシャが大きいので始動加速時間が長い
つまりブレーカがトリップするほど突入電流が流れる時間が長い
だからスターデルタにします

本件の場合、比較的小型１１ｋｗポンプなのでイナーシャが低く
スターデルタ駆動するまでも無く始動時間が短い

始動加速時間は恐らく２～３秒程度でしょう
なので普通のクランプメータでは計測不能
http://hioki.jp/32802010/index.html
//　表示更新レート 2.5 回/秒, 1回/3秒
高速モードに切り替えれば見えるかも　＜動体視力が無いと見えない

高速レコーダで始動突入電流を計測すればピーク電流はスターの方が低いでしょう
http://hioki.jp/recorder.html


前置きが長くなりましたが
通常ではスターのままで長時間運転は出来ません
本来はスターでの定格電圧は３４６Ｖなのです（２００＊√３）
低い電圧で駆動するから↑の講座の解説にある通り
「減電圧始動」なのです

つまり、電圧低下したままモータを駆動してることになります
ホーム > 音声付き電気技術解説講座 > 機器材料 > 電源の電圧変動で機器特性はどう変化するか
http://www.jeea.or.jp/course/contents/07303/
第３表に９０％電圧で電流は１１％増えると有ります

スター運転の場合、約６０％の極端な電圧低下となります
なのでモータは過熱することとなります


>５、このままデルタ結線のまま電動機を回し続けて問題があるか？。
問題なし

この回答へのお礼

ありがとうございます。良くわからないところありますが、勉強します。

お礼日時：2011/12/12 21:04