TT250Rからの買い替えでWRとセローの違いは？

バイクの買い替えを考えてます。現在TT250Rに乗ってますが、WR250かセロー２５０を考えて、値段を見たらあまりにも違うので、何が違うのか教えてください。バイク歴は10年ですが、TTしか乗ったことなく、自分でメンテとかしないので、バイクは素人です。あと、他にオフロードバイクで街乗り中心のおすすめバイク教えてください。よろしくお願いします。

No.4 回答者： noname#156421 回答日時： 2012/06/25 17:45

あんまりオフロード走らないならTTに乗ってればいいんじゃないの。

何で乗り換える必要有るのでしょう。

＞他にオフロードバイクで街乗り中心のおすすめバイク教えてください
街乗り中心で乗るならTTにそれ用のタイヤ履かせて乗れば済むことなんじゃないの。
D604とかK180とか。

もっと街乗り中心ならトリッカーや２５０TRがいいんじゃないの。

それよりも街乗り中心なら各モタード系だろね。

この回答へのお礼

壊れたことのないとこが壊れ始めて、初めて修理することが増えてきて、修理代で１台買えそうな気がしてきたので、乗り換えたいと思い始めました。モタード系ですか。参考にします。
ありがとうございます。

お礼日時：2012/06/28 23:51

No.3 回答者： tyagayu 回答日時： 2012/06/23 21:47

質問者さんがTTRに対して不満を持っていなかったとしたら。

WR/セロー双方が、TTRに対して思い描く性能・方向性からは、随分外れてしまっていると思います。
TTRと同じ様な特性を求めるなら、CRF２５０Lが最も適しているでしょう。
値段も３車の中では最安（４５万）です。
http://www.honda.co.jp/CRF250L/price/
CRFのフィーリングがTTRと全く同じだと言っているのではなく。
その使い方、車格、方向性等々が同じラインにあると言う事です。
TTRと同じ様な仕様を望むならCRFにしておけば、間違いないと思いますよ。

この回答へのお礼

CRF２５０Lという車種を教えていただきありがとうございました。
参考にさせていただきます。

お礼日時：2012/06/28 23:48

No.2 回答者： senahaname 回答日時： 2012/06/23 15:31

ＷＲ２５０とセロー２５０

↓の方が言っているようにオフロードモデルでありながら正反対のモノと思っていいです。


乗っていたＴＴは、ＷＲ寄りの性能を持っていますがＷＲの方が上です。

そのままＥＤレースに持ち込める車両がＷＲです。


上記２台で街乗り中心、オフ性能はそこそこでイイというのであれば断然セローをお勧めします。

足つき性もぜんぜん違います。

単純に格好で選ぶなら好きな方でいいでしょう。



他にオフロードバイクで街乗り中心のおすすめバイク。

自分でメンテしないしバイク素人ってことですと・・

単純に格好と価格で決めればイイのではないでしょうか。


値段の差はオフロード性能・走破性と思って間違いないですから

街乗り中心ならリーズナブルな車両をどうぞ。


今時でしたらモタード（オンロードタイヤ）使用も何台もあるので好きなカタチをしたもので選べばいいと思います。

この回答へのお礼

ありがとうございました。
僕にもわかりやすい説明でした。
リーズナブルなものを選びたいと思います。

お礼日時：2012/06/23 16:20

No.1 回答者： paddrink 回答日時： 2012/06/23 10:51

一言で言えば、

WRは　バリバリ　セローはトコトコ走る感覚でしょう。

こちらの記事を参考にして下さい。

http://d.hatena.ne.jp/nakaaraiakio/20110619/1308 …

WRは速く走ることを目標に開発されていますから、
高出力で吹き上がりの強烈なエンジン、アルミフレーム，ジャンプや高速のギャップに耐えるサスにお金がかかっています。
逆輸入のWRはさらに強烈、

セローはもともと１２５の車体に２００ccよりちょっと大きなエンジンを乗っけて細い細い林道でも入っていけるようにしたモデルです。速く走ることより、細い道でも入ってゆける．急な坂道でもトコトコ上っていける低速の粘り強さがあります。

写真撮影や、キャンプなどで林道をトレッキングするような用途ならセロー、
たまにモトクロスコースのようなところでジャンプをしたり、８０km/h以上で豪快なカウンターを当てて走りたいならWR

街乗りならWRの動力性能とがっしりした操縦性が魅力ですが、長距離はお尻が痛くなりますし、シートが高いので赤信号で１番前まで出るのが怖いですよ。
タイヤも雨に日に滑りますから、
シートが大きめのモタードモデルが街乗りにはお勧め、

今度ホンダから発売されたCRF250Lは，オンドードの性能を重視していると聞きます。
人件費の安いタイで生産されるので値段も安いですよ。

http://www.mr-bike.jp/?p=18571

オフロードを楽しく走るならKTM free rideもおすすめです。
350cc 99.5kgと１２５の重さで３５０のパワー何でもできそうなバイクです。
値段も８４万円ですから、WRとさほど変わりません。

この回答へのお礼

ありがとうございました。
KTM free ride全く知らなかった車種でした。

お礼日時：2012/06/23 16:19