![](http://oshiete.xgoo.jp/images/v2/pc/qa/question_title.png?5a7ff87)
こんにちは。
地味にずっと気になっていることを質問させてください。
10年ほど前に免許を取ったのですが、その際の教科書に
「頑張って追い越ししても、到着時間はさほど変わらない」
というコラム?が1ページほどさいて説明されてました。
実際追い越しかけるほどスピード出してたらかなり早く着くと思うのですが。。。
これは「スピード自体は同じ」という前提で書かれたものなんでしょうか?
だったら追い越し だけ ってあんまりしませんよね?
ヘンな話だなあと思ってたんですが私の理解不足でしょうか?
記憶にあります方、または「こうじゃない?」のご意見お待ちしてます。
地味に何年も気持ち悪い思いをしています。
No.2ベストアンサー
- 回答日時:
「少しぐらい頑張って追い越ししても、到着時間はさほど変わらない」が、「もう少し頑張って追い越せば、到着時間は少しは変わる」、「もっと頑張って追い越せば、到着時間はかなり変わる」、渋滞していたり、信号が多いと「どんなに頑張って追い越ししても、到着時間はほとんど変わらない」です。
回答ありがとうございます!お礼遅くなり申し訳ありません。
爆笑してしまいました。
回答いただいたものを読ませていただいて、いまさら教則本のおさらいをしたような状態ですがまとめると本当にそんな感じです!笑
No.10
- 回答日時:
峠で爆走してる、
スカイラインとかが、
猛スピードで抜いていくことがありますが、
いくら走っても見えなくて追いつけません。
教本は安全運転をさせるためなので、
実際は速くなってもそう書いていないだけです。
神を信じれば助かると助からないこともあるのに書いてあるのと一緒です。
スピードは物理的法則。
速いものは速く、
遅いものは遅い。
信号とか渋滞とかそういうのは屁理屈です。
回答ありがとうございます。お礼が遅くなり申し訳ありません!
私のうたがうところもそこなのです!
教科書が「追い越しバンバンやれば早くつくよ」なんて言うはずも無いので
それにしてもまるまる嘘ってことはないだろうから
どこ判断なのかなぁ??というもやもやがずっとありまして。。。
そんな嘘かいてもうさんくさいだけなのに。。。とかよけいな心配してました。
やはり速度出しているなりの短縮効果はありますよね。
No.9
- 回答日時:
一般道路の話じゃなかったですか?
「追い越し可能な道路で対面通行片側1車線の一般道路では対向車の居ない隙を縫って追い越していっても実際にはさほど到着時刻が変わらない」だと勘違いかもしれませんがそう記憶しています。
高速道路なら空いていればずっと追い越し車線を走行すれば時速差の分だけ時間が違うのは当たり前だと思います。
回答ありがとうございます!お礼遅くなり申し訳ありません。
信号、交差点のイラストがあったと記憶しておりますので、おそらく一般道路です。
私は教本をいい加減に見ていたばっかりにあとあと何年も気になっていました。。。
一緒に考えていただいてありがとうございます。
高速道路なら信号もないし、それなりの距離走る前提なことが多いので差が大きいですね。
街乗り程度では遅刻寸前秒単位の戦いでもなければ追い越し頑張る意味は無いですね。。。
No.7
- 回答日時:
> ヘンな話だなあと思ってたんですが私の理解不足でしょうか?
疑問に思われても仕方ないです。
その昔、政府と民間の自動車会社で本当にそうなのか実際に走って
実験された事があり、結果は1時間早く目的地に着いたそうですが?
1時間は、許容範囲と言う政府見解で今のように成っています。
国内A級ライセンス保持者2名と同じ型のマニュアル車を用いて、
東京-大阪間を (一部高速道路を用いて) 2台共に法定速度内で
走り1台は出来る限り追い越しを続けて、もう1台は追い越しを
一切せずにA級ライセンス技術を駆使して?目的地まで走りました。
回答ありがとうございます!お礼が遅くて申し訳ありません。
東京ー大阪間追い越しかけてれば2時間ほど差が出ると思ってますので、ライセンスの走りで1時間なるほどですね。
1時間が「頑張って追い越ししても、到着時間はさほど変わらない」なのかは、まあそれぞれの判断なのかな。。。
非常にわかりやすいです。ありがとうございます。
No.5
- 回答日時:
実際に体験しているけど、信号とかで結構先に行く車ほど信号で止まる。
で、抜かされたはずの私が普通に走って追いつく、たまに、車線の流れもあるけど、先に先行することも多い。一般道ではそうですね。高速道路で台数が少なければ、差も出てくるけど、スピード違反でつかまると、付いた時間分以上に警察官と楽しくない会話をしないといけないからね。一般道でも、ある。
後、抜け道を使ったはずだけど、あまり変わらないこともあるね。抜け道に使用される道は基本的に細い道など住宅地など走るので、交差点で何度も減速したりして変わらないこともある。
回答ありがとうございます!お礼遅くなり申し訳ありません。
そうですね、追い越し=基本スピード違反みたいなもんですし。。。
確かに見送った車とまた一緒ってことよくあります!
抜け道トントンもよくあります。
信号のない道路でしか恩恵あまりないと考えれば、短、中距離ではたしかにやめたほうが良いですね。
疑いの目で見てた教本のことを10年越しで信じられそうです。
ありがとうございました。
No.4
- 回答日時:
何年も前の話ですが。
2台で走って、1台は、できる限りずっと追い越しをし(速度もそれなりに出してたので違反です)。で、もう1台は一切追い越しをせずに100kmを高速は使わずに走ったら、10分も変わらなかったそうです。
それと同じことを言っているのだろうな。と思ってましたが。
高速だと、もっと計算しやすいかもですね。
100kmで走り続けるのと、120kmで走り続けるのでは、時間差はないのに、違反で捕まる危険は増すでしょうし。
お礼が遅くなり申し訳ありません。
たしか、私が読んだ内容も「数分しか変わらないからやめておくほうがよい」という内容だったと思います。
実際にされてもそうだったのですね。。。
信号で止められるから、ということでしょうか。
高速では私の感覚ではそれなりに時間差出たと思うんですよね。。。
No.3
- 回答日時:
トラック協会の実験によると
http://menkyo119.com/public2/sodan/enjoylo0.cgi? …
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question …
A車は可能な範囲で出来るだけ60km/hで走行し、出来るだけ多くの車を追い越す。
B車は50km/h以下で走行し絶対に追い越しをしない。
で100kmほどを実験した結果では10分程度しか違わなかったそうです。
市街地の走行では信号もありますし、渋滞もあります。高速道路のような場所であればまた別でしょうけどね。
回答ありがとうございます!お礼遅くなり申し訳ありません。
リンク非常に参考になりました。
10分、いい加減に計算してみてもそんなものなのでしょうね。
これが東京ー大阪間となるとそれなりの数字になってくるわけで。。。
それを含めて考えるかどうかによっても変わってくる主観レベルの話のような気がしてまいりました。
がんがん追い越しかけていって、そんなときに信号に引っかかるのもいやなものですね。。。
あと、知恵袋の「結局早く出ろってことなんですね」というのに非常に納得です。
ありがとうございました。
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