A 回答 (11件中11~11件)
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No.1
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ミッションオイルの交換はアリですが、他の2つは無闇にやるものではないです。
話がややこしくなるだけです。
まずミッションがシフトしづらくなる原因ですが、
ミッション本体の不良(シンクロの磨耗、シフトフォークの磨耗、オイルの劣化)
クラッチが切れない、などです。
シフトレバーとミッションの間が離れていてロッドやワイヤーでリモートシフトする場合は
リンク機構の不良やミッションマウントのズレが入ります。
まずは原因の究明でチューニングパーツを組み込むのは後でしょう
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