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No.4ベストアンサー
- 回答日時:
アンテナコントロール(端子)線の変換コードだと思います。
写真を拝見すると、スバル車用オーディオ配線コードキット(14P)だと思うのですが、これのカプラ(白いプラスチック)からは14本の線が出ていますよね。
クルマはそれぞれ固有(車種によって共通)のハーネスを持っており、そのままでは社外品のオーディオ・ナビに繋げることはできません。
しかし、このカプラを車両側カプラにカチッと繋げることで、車両ハーネスがカプラから出ている14本のコードに変換されますので、配線を加工することなく社外品のオーディオとの接続が可能となります。
コードの色と役割の組み合わせは、オーディオメーカーが違っていてもほとんど同じですので、オーディオ側の配線と、カプラから出ているコードの色を合わせて繋ぐだけで、役割を間違えることなく配線できるというわけです。
この辺はご存知でしたら申し訳ありません。
さて、本題です。
その14本のコードの中に青色のコードが存在していると思うのですが、これはアンテナコントロール線(端子)で、
(1)オートアンテナのコントロール線(ラジオに切り替えるとアンテナが伸びる)
(2)アンテナ・ブースターの電源線(車両アンテナがプリントアンテナの場合、電波の受信感度が良くないため、信号を増幅させるブースターが設置されている)
のどちらかのためにあるものです。
この青色線の端子(14本のうちの1本)は、ギボシ(筒状の細いヤツ)ですよね。
先に述べたオーディオとの接続は色によって簡単にできると思うのですが、青色のアンテナ線のみ、ギボシではなく平型端子(平べったいヤツ)の場合があり、ご質問の変換コードはこのときに青色線に繋げて使用=変換するのです。
この回答へのお礼
お礼日時:2013/12/27 13:20
返信が遅れてすみません 長文で詳しく回答頂き、ありがとうございます
知らないことばかりでとても参考になりました
これで問題なく取り付けられそうです
No.3
- 回答日時:
オートアンテナ・受信アンプなどラジオの為のリモート線ですが、ほとんどの車両で使用されて居ません。
なのでラジオが普通に使用出来る状態でしたら、そのままでOKです。
No.1
- 回答日時:
これだけだと分からないですね。
青のケーブルってリモートケーブルを思い出すんですが、現状問題なく動いているなら接続無くても大丈夫な気がします。
リモートケーブルだとするなら、対象機器が無ければ必ずしも接続する必要は無いという認識です。(サブウーハーとか外部機器を連動しなければ接続しようがないので)
平たい方が外部機器側で、丸い方がメインユニット(カーオーディオ)側になると思うんですが、メインユニット側にそれっぽいのが無い場合は、そもそもメイン側が対応してないのかなと、、
間違ってたらスミマセン
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