A 回答 (3件)
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No.3
- 回答日時:
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question …
Rは装備簡素化のベース車、Xは装備が充実したタイプ。
180SXでは俗に言う中期で、初期も「どっかんターボ」世代で
燃費は悪いが乗っていて楽しい車です。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question …
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3% …
ターボ車なのでオイル交換のスパンは5000kmまたは半年目安。
オイルフィルターはオイル交換2回で1回交換。
現在のシビアコンディション同等でいいと思う。
その他のメンテ内容は、12/24ヶ月点検レベルで問題ないはず。
ただ、結構古いし改造などで消耗しているタマも多いので
整備費はどうしてもかさみます。よく走る分事故を
起こしやすい車種のため、任意保険の料率クラスが
シルビアよりはマシですがやや高めです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%93% …
http://www.tokyo-nissan.co.jp/maintenance/12month/
http://www.ahoraxxx.com/050/015/
Rは装備簡素化のベース車、Xは装備が充実したタイプ。
180SXでは俗に言う中期で、初期も「どっかんターボ」世代で
燃費は悪いが乗っていて楽しい車です。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question …
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3% …
ターボ車なのでオイル交換のスパンは5000kmまたは半年目安。
オイルフィルターはオイル交換2回で1回交換。
現在のシビアコンディション同等でいいと思う。
その他のメンテ内容は、12/24ヶ月点検レベルで問題ないはず。
ただ、結構古いし改造などで消耗しているタマも多いので
整備費はどうしてもかさみます。よく走る分事故を
起こしやすい車種のため、任意保険の料率クラスが
シルビアよりはマシですがやや高めです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%93% …
http://www.tokyo-nissan.co.jp/maintenance/12month/
http://www.ahoraxxx.com/050/015/
No.2
- 回答日時:
RとXはどちらもターボで、装備とかが違っているだけでしょ。
メンテの違いはありません。ターボだからオイルメンテが大事です。
というか、走り屋御用達だし、タービンは死んでるでしょう。
車屋が大丈夫だって言った?
信用できない。
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