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No.4ベストアンサー
- 回答日時:
DCTが合わないとなると、Cセグメント、価格と相まって外車が選択肢から減りますね。
変速ショックを避けるとなるとまずはCVTですね。
挙動に関して、普及価格帯で最も信頼性のあるのはスバルです。
そうなるとインプレッサになるでしょうか。
あとは好みとグレードでしょうか。エンジンは1.6で充分ですね。
他は
マツダアクセラ15S(ガソリン)
トヨタオーリス1.2もRSパッケージならあるいは。<予算目一杯なら
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No.3
- 回答日時:
こんにちは。
DCTのカクカクが気になるならCVTか普通のATのクルマを選べば基本的にどれでもよいような気もしますね。
CVTの方がいいかな・・価格的に200-300万円程度がお好みならスバルのCVTは結構スムースで私は好きですが・・あ、更に言えば日産リーフは電気自動車ですから、変速機がありませんので至極スムースだと思います。
あとDCTでも低速時にマニュアルでシフトアップしていくとカクカク感はかなり防止できますよ。
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補足します。
・現在はフォード フィエスタ 1.0(Bセグメントのコンパクトカー)
・次はCセグメントを考えています
・新車乗り出し価格300万円以内
・5人乗り
すみませんが、よろしくお願いいたします。