No.6
- 回答日時:
大怪我しますよ。
体にも車にも余計なところに被害が・・・黄色・青い看板の付いた工場へ持って行く方が間違いのない方法だと思います。
No.5ベストアンサー
- 回答日時:
道具が必要になるので、それをそろえる必要があります。
■参考資料:デジタルトルクレンチ SK11のSDT3-060を使おう
https://matome.naver.jp/odai/2144568225382465701
シリンダーヘッドは、上部と下部とに分かれる感じの構造になっていて、
ボルトを規定のトルクで締めるという風になっています。
シリンダーヘッドと、エンジン本体側との間に、”ガスケット” という密着させる
為のものを間に入れる。
ガスケットには、液体ガスケットを使用するということもありますし、金属などの
ガスケットを入れるというケースもあります。
この間にガスケットを入れてシリンダーヘッドの隙間を塞ぐのですが、強い力で
締めすぎるとガスケットそのものが歪んだりしますので、隙間が出きて、そこから
エンジンオイルが漏れるということがあります。
「ボルトを1本、1本この規定トルク値で締め付けてくださいね~」という、少し
面倒くさい世界です。
一般の人が、「このくらいかなあ~」と想像で締めると、それは締め付きすぎだったり
します。
■参考資料:ワゴンRのシリンダーヘッドを開けている画像などあるブログ記事
https://blogs.yahoo.co.jp/pxkwn583/8634694.html
「へえ~これがガスケットなのか~」みたいな写真も出てきますよ。
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