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三菱の軽自動車ekワゴンカスタムで、今年になってからの登録です。
購入時からマフラー付近の床が汚れます。
朝一番の始動時に白い紙を敷いておくと、冬場は明らかに真っ黒な粒子状物質が確認できました。
暖かく、いや暑くなってきた今では、色はやや薄っぽく見えるようになりましたが、それでも10分間ほどで添付写真のようになります。
これは正常な範囲なのでしょうか。
今までスバルの軽自動車を2台載ってきましたが、マフラーからは無色透明の水以外何も出てきませんでした。
スバルが軽自動車から撤退したので三菱に乗り換えましたが、ダイハツやスズキでもこんなものなんでしょうか。
近々、6ヶ月点検を受けますので、不具合があると言って良いのか、許容範囲でだまっ
![「今どきの新車でも排気ガスから煤が出るもの」の質問画像](http://oshiete.xgoo.jp/_/bucket/oshietegoo/images/media/a/240314_596ea81eb7d1e/M.jpg)
No.2
- 回答日時:
燃調の異常か(燃料が多い O2酸素が少ない) 点火系(プラグ・供給電流量イグニッションコイルの異常や配線の異常)に異常が起きてるのでしょう。
多少は、黒い煤が出ますが酷い場合 燃調が濃いのが原因 日産の車だとこういうのが多いです。
バンパーが黒くすすける位ならクレームで直してもらって良いでしょう。
マフラーの出口の内部がすすけるのは、仕方ないです。
エンジンの個体差で 全く煤が付かない完全炎症の当たりのエンジンも有りますが
大概 マフラー出口内部は少し黒く煤けます。これが 燃焼ガスが触媒を通過してでるH20水と混ざり垂れるのは仕方ないです。
前乗っていたスバルの軽では、こんなこと起きてなかったと言って チェックと 説明(言い訳)を聞いてみては?納得いかない説明なら 修理改善申し入れを続けましょう。
※スバルの車の作り込と 三菱等の作り込では、大きく違が有ります。その辺の妥協も必要かと思います。
早速ありがとうございます。
バンパーはマフラーより上にあるので汚れることはないのですが、車庫の床が汚れて困るのです。
煤は炭素、炭素は化学的に非常に安定した物質なので、いったん乾いてしまうと容易には落とせません。
最後の1行がたいへん気になりました。
やはりメーカーにより技術面での格差はあるわけですか。
知りませんでした。
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すみません。
最後の1行が尻切れトンボになってしまいました。
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近々、6ヶ月点検を受けますので、不具合があると言って良いのか、許容範囲でだまっているべきか御指南ください。